Fahrleitungsmesswagen

In den Jahren 1988 und 1989 wurden zwei T4D, und zwar die Wagen 1618 und 1823, auf eine energiesparendere Serien-Parallelschaltung umgerüstet, wobei beide Fahrzeuge die neuen Typenbezeichnung T4D-S/P erhielten. Im Jahr 1991 wurde Tw 1618 zu einem Fahrleitungsmesswagen umgebaut, wozu er nicht nur eine Kanzel mit Glasdach für die Beobachtung der Fahrleitung, sondern auch zwei Stromabnehmer erhielt. Außerdem erhielt er die neue Wagennummer 5062. In diesem Zustand war der Wagen einige Jahre zu erleben, nach der Abnahme der Torgauer Brücke im Jahr 2000 erhielt er einen kleinen Umbau, in dessen Rahmen der Wagen nur noch seinen Scherenstromabnehmer behielt. Trotz einiger Störanfälligkeiten wurde der Wagen so weit wie möglich bei Streckenabnahmefahrten eingesetzt. Am 1. Juli 2008 begann am Atw 5062 wieder eine HU, die einen Umbau zum Schleifwagen unter Beibehaltung der bisherigen Funktion des Wagens als Fahrleitungsmessfahrzeug beinhaltete. Aus diesem Grund erhielt er am 29. Dezember 2008 die neue Wagennummer 5091.

 

Text: S. Naumann