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#1
Fahrzeuge / Antw:Bus - allgemein
Letzter Beitrag von Draconia111 - Dienstag, 20. Oktober 2026, 11:01:08Der Wagen 4304 wird offenbar vorerst nur auf Fahrschule fahren. Die erste Sitzreihe wurde mit 4 Überland-Sitzen umgerüstet und ein Fahrlehrersitz hinzugefügt
(Ja die Wagennummer ist richtig, ich rede von einem E-Bus)
(Ja die Wagennummer ist richtig, ich rede von einem E-Bus)
#2
Leipzig / Antw:Gleis am DFI
Letzter Beitrag von SvenLE - Montag, 19. Oktober 2026, 18:53:08Hat denn die Anzeige jemals gestimmt? Man schafft ja noch nicht mal einfachste Dinge, richtig anzuzeigen. Viele Bahnen fahren gleiche Laufwege, aber die DFI wechselt munter die Reihenfolgen ab. Einfach lästig.
Was ich gut finde sind jetzt die reduzierten Angaben bei den Minuten. Das konnte man sich sparen.
Grüße
Sven
Was ich gut finde sind jetzt die reduzierten Angaben bei den Minuten. Das konnte man sich sparen.
Grüße
Sven
#3
Fahrzeuge / Antw:Auslieferung Siemens Mire...
Letzter Beitrag von leipziger17 - Montag, 19. Oktober 2026, 18:10:54Zitat von: MD 612 am Donnerstag, 15. Oktober 2026, 21:44:351) Am Montag (19.10.) beginnt der nächste Bauabschnitt auf der Strecke Altenburg - Zwickau, S5/S5X fahren ab Montag früh wieder bis und ab Gößnitz. Im Zuge der damit einhergehenden Umplanung der Fahrzeugumläufe wird nicht nur der Fahrzeugeinsatz insgesamt angepasst, die Länderbahn wird zudem einen zweiten Umlauftag mit einer weiteren Doppeltraktion Mireo-Dreiteiler auf beiden Linien übernehmen. Die betreffenden Züge sind bereits in den Auskunftssystemen mit dem Beförderer "Die Länderbahn" gekennzeichnet.
Eine Fahrt pro Tag und Richtung verkehrt sogar ab/bis Zwickau, mit Halt und Fahrtrichtungswechsel in Glauchau. Das dient vermutlich der Werkstattanbindung.
#4
Leipzig / Antw:Gleis am DFI
Letzter Beitrag von StrbfLeutzsch1110 - Montag, 19. Oktober 2026, 14:02:50Passt grundsätzlich thematisch:
Auf dem Steig C (Blaue Linien +
Richtung Goerdelerring)
vorne, war mal über der DFI noch eine LCD-Anzeige, die mal die Halteposition der Bahnen anzeigte. Irgendwann standen da nicht mehr die Positionen, sondern irgendwas darüber, dass man zurzeit Fahrgastprognosen berechne oder sowas. Weiß nicht mehr so genau. Nach der Baustelle ist die jetzt verschwunden.
Auf dem Steig C (Blaue Linien +
Richtung Goerdelerring)vorne, war mal über der DFI noch eine LCD-Anzeige, die mal die Halteposition der Bahnen anzeigte. Irgendwann standen da nicht mehr die Positionen, sondern irgendwas darüber, dass man zurzeit Fahrgastprognosen berechne oder sowas. Weiß nicht mehr so genau. Nach der Baustelle ist die jetzt verschwunden.
#5
Fahrzeuge / Antw:Regionalverkehr - allgeme...
Letzter Beitrag von leipziger17 - Sonntag, 18. Oktober 2026, 11:27:13Laut LVZ gehen die Talent 1 von der MRB nach Posen. Die LVZ scheint sich auf diesen Deal zu beziehen:
https://www.lok-report.de/news/europa/polen/polen-alpha-trains-schliesst-den-verkauf-von-11-talent-dieseltriebzuegen-fuer-den-einsatz-in-polen-ab.html
https://www.lok-report.de/news/europa/polen/polen-alpha-trains-schliesst-den-verkauf-von-11-talent-dieseltriebzuegen-fuer-den-einsatz-in-polen-ab.html
#6
Fahrzeuge / Antw:Auslieferung Siemens Mire...
Letzter Beitrag von MD 612 - Donnerstag, 15. Oktober 2026, 21:44:35Und wieder sind in Vorbereitung der anstehenden Inbetriebnahme der beiden Lose der MDSB2025+ veränderte Fahrzeugeinsätze anvisiert:
1) Am Montag (19.10.) beginnt der nächste Bauabschnitt auf der Strecke Altenburg - Zwickau, S5/S5X fahren ab Montag früh wieder bis und ab Gößnitz. Im Zuge der damit einhergehenden Umplanung der Fahrzeugumläufe wird nicht nur der Fahrzeugeinsatz insgesamt angepasst, die Länderbahn wird zudem einen zweiten Umlauftag mit einer weiteren Doppeltraktion Mireo-Dreiteiler auf beiden Linien übernehmen. Die betreffenden Züge sind bereits in den Auskunftssystemen mit dem Beförderer "Die Länderbahn" gekennzeichnet.
2) Ab 02.11. werden die Mireo-EMU auf der S6 durch BEMU-Doppeltraktionen ersetzt. Hintergrund ist, dass die Mireo jedes Fahrzeug für sich eine gewisse Anzahl von Laufkilometern erreichen müssen, damit bestimmte zusätzliche Wartungsarbeiten zur Erhaltung der Gewährleistungsansprüche durchgeführt werden können (umgangssprachlich 1000-Kilometer-Frist, wobei der Kilometerwert nur fiktiv und in der Realität um ein Vielfaches höher ist). Ende Oktober werden diese Arbeiten bei den meisten bereits ausgelieferten EMU angesichts deren Einsätze in den letzten Monaten auf den laufkilometerstarken Linien S6 und S35 erledigt sein. Ab November sollen die BEMU dann ebenfalls die erforderlichen Laufkilometer erreichen, damit die Arbeiten auch an diesen Fahrzeugen zu großen Teilen noch vor deren planmäßigen Einsätzen auf der S1 erledigt werden können.
1) Am Montag (19.10.) beginnt der nächste Bauabschnitt auf der Strecke Altenburg - Zwickau, S5/S5X fahren ab Montag früh wieder bis und ab Gößnitz. Im Zuge der damit einhergehenden Umplanung der Fahrzeugumläufe wird nicht nur der Fahrzeugeinsatz insgesamt angepasst, die Länderbahn wird zudem einen zweiten Umlauftag mit einer weiteren Doppeltraktion Mireo-Dreiteiler auf beiden Linien übernehmen. Die betreffenden Züge sind bereits in den Auskunftssystemen mit dem Beförderer "Die Länderbahn" gekennzeichnet.
2) Ab 02.11. werden die Mireo-EMU auf der S6 durch BEMU-Doppeltraktionen ersetzt. Hintergrund ist, dass die Mireo jedes Fahrzeug für sich eine gewisse Anzahl von Laufkilometern erreichen müssen, damit bestimmte zusätzliche Wartungsarbeiten zur Erhaltung der Gewährleistungsansprüche durchgeführt werden können (umgangssprachlich 1000-Kilometer-Frist, wobei der Kilometerwert nur fiktiv und in der Realität um ein Vielfaches höher ist). Ende Oktober werden diese Arbeiten bei den meisten bereits ausgelieferten EMU angesichts deren Einsätze in den letzten Monaten auf den laufkilometerstarken Linien S6 und S35 erledigt sein. Ab November sollen die BEMU dann ebenfalls die erforderlichen Laufkilometer erreichen, damit die Arbeiten auch an diesen Fahrzeugen zu großen Teilen noch vor deren planmäßigen Einsätzen auf der S1 erledigt werden können.
#7
Leipzig / Antw:Fahrplanwechsel Mitteldeu...
Letzter Beitrag von leipziger17 - Donnerstag, 15. Oktober 2026, 18:37:04Ich glaube, der neue Fahrplan des RE10/11 hängt mit dem anstehenden Bahnhofsumbau in Eilenburg zusammen. Dadurch dauert die Fahrt nach Taucha länger und die Zugkreuzung muss nach Thekla verschoben werden (wie MD 612 schrieb). Bereits bei kleiner Verspätung der S4 kann aber ohne Wartehalt bis Hbf durchgefahren werden.
Mir ist allerdings unklar, warum diese Änderung nicht erst zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2027 eingeführt wird. Der Bahnhofsumbau soll erst im August starten.
Mir ist allerdings unklar, warum diese Änderung nicht erst zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2027 eingeführt wird. Der Bahnhofsumbau soll erst im August starten.
#8
Leipzig / Antw:Fahrplanwechsel Mitteldeu...
Letzter Beitrag von MD 612 - Donnerstag, 15. Oktober 2026, 17:47:01Zitat von: Baedeker am Donnerstag, 15. Oktober 2026, 09:22:26Mal sehen, wo der Zug zwischen Taucha und L Hbf seine 16 min verbringen wird.Das wird wohl auf eine Zugkreuzung mit der S4 in Thekla hinauslaufen, was wiederum rund fünf Minuten Fahrzeitreserve für den RE10 im Zulauf auf Leipzig bedeuten.
#9
Leipzig / Antw:Ausschreibungen
Letzter Beitrag von leipziger17 - Donnerstag, 15. Oktober 2026, 11:47:30Der Siemens Mireo dürfte damit für 2031 ausverkauft sein und deshalb für das MDSB2 und STS-Netz als Fahrzeug ausscheiden:
https://www.lok-report.de/news/deutschland/industrie/siemens-weltweit-groesster-batteriezug-auftrag.html
https://www.lok-report.de/news/deutschland/industrie/siemens-weltweit-groesster-batteriezug-auftrag.html
#10
Leipzig / Antw:Fahrplanwechsel Mitteldeu...
Letzter Beitrag von Baedeker - Donnerstag, 15. Oktober 2026, 09:22:26Zitat von: Draconia111 am Mittwoch, 14. Oktober 2026, 11:22:25Scheinbar wieder mehr Züge auf der s4 nach Torgau die zum Interimsfahrplan schön eingekürzt würde. Es scheint wieder der 30/30/60 takt nach Torgau zu gelten mit 120 min takt nach Falkenberg. Die neuen Fahrzeuge werden die Linie durchaus sehr viel attraktiver machen
Die Wendezeit des RE10 verkürzt sich auf 8 minuten (Ankunft 1 nach, Abfahrt 9 nach)
Es gibt nur das Problem, dass durch die Verschiebung der Taktlage der RE10 nicht mehr in der Taktlücke der
fährt. So besteht weiterhin ganztägig eine 60'-Taktlücke in beiden Richtungen. Der Sonderweg, mit dem man die bedenkt, wirkt sich leider sehr nachteilig für Pendler aus.Die kurze Wendezeit des RE10 könnte zum Problem für das Flügekonzept in Falkeberg werden. Mal sehen, wo der Zug zwischen Taucha und L Hbf seine 16 min verbringen wird.