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#11
Fotoserien / Der Sammelthread für spontane ...
Letzter Beitrag von Draconia111 - Mittwoch, 13. Mai 2026, 10:02:47Da im Sichtungsbereich auch gute Bilder oft meist untergehen mache ich hier einfach mal einen Thread auf. Fühlt euch frei hier einfach eure Bus- und Bahnbilder reinzuposten die ihr niemandem vorenthalten wollt
1007 Westplatz
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#12
Fahrzeuge / Antw:Straßenbahn - allgemein
Letzter Beitrag von leipziger17 - Dienstag, 12. Mai 2026, 18:26:11In Halle machen die neuen TINA-Fahrzeuge Probleme. Ab Ende Mai sollen daher modifizierte Räder getestet werden:
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/halle/halle/tina-strassenbahn-buergerinitiative-fordert-stopp-100.html
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/halle/halle/tina-strassenbahn-buergerinitiative-fordert-stopp-100.html
#13
Baustellen / Antw:Baumaßnahme Stötteritzer ...
Letzter Beitrag von Dave Tarassow - Sonntag, 10. Mai 2026, 20:31:48Stand: 12. April 2026
An der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße der Linie 4 wurden mehrere Stapel Querschwellen abgelegt. Zwischen Riebeckstraße und Breslauer Straße finden derzeit umfangreiche Leitungsarbeiten statt.
Auf dem Bahnsteig der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße wurde ein Streifen von Belagsteinen entfernt.
Daneben wurden acht Stapel Querschwellen aufgestellt.
Das stadteinwärtige Gleis auf der Papiermühlstraße liegt noch.
Das zurückgebaute Gleisbett in der Papiermühlstraße wurde mit Sand zugeschüttet.
Stand: 18. April 2026
Neben den Querschwellen wurden nun auch viele neue Rillenschienen angeliefert, die teilweise zu Gleisjoche zusammengebaut wurden. In der Papermühlstraße wurden außerdem Kontrollschächte aufgestellt.
Auf dem Bahnsteig der Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße wurden acht Stapel Querschwellen abgelegt.
Ein Teil der Querschwellen und Rillenschienen wurden zu Gleisjoche montiert. Dies hat den Vorteil, dass der Einbau des neuen Gleisbetts schneller vorangeht.
Am Nexö-Heim liegen 36 Rillenschienen.
Tiefbauarbeiten auf der Kreuzung Papiermühlstraße/Schönbachstraße.
Auf der Papiermühlstraße wurden Kontrollschächte abgestellt.
Stand: 26. April 2026
Nun ist auch das alte Gleisbett in der westlichen Stötteritzer Straße demontiert worden. Unter der S-Bahn-Brücke liegen die Gleise noch, während sie in der Papiermühlstraße und Breslauer Straße ebenso entfernt wurden.
Sieben abgelegte Gleisjoche auf der Kregelstraße.
Ein Gleisjoch besteht aus zwei Schienen und 20 Querschwellen.
Auch auf der Stötteritzer Straße, gegenüber der künftigen stadteinwärtigen Haltestelle Kregelstraße, wurden mehrere Gleisjoche aufgestellt.
Teilweise liegt noch das alte Gleisbett nördlich der Eisenbahnüberführung am S-Bf. Stötteritz.
Stand: 10. Mai 2026
Viel Sichtbares für den Laien hat sich nicht getan.
An der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße der Linie 4 wurden mehrere Stapel Querschwellen abgelegt. Zwischen Riebeckstraße und Breslauer Straße finden derzeit umfangreiche Leitungsarbeiten statt.
Auf dem Bahnsteig der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße wurde ein Streifen von Belagsteinen entfernt.
Daneben wurden acht Stapel Querschwellen aufgestellt.
Das stadteinwärtige Gleis auf der Papiermühlstraße liegt noch.
Das zurückgebaute Gleisbett in der Papiermühlstraße wurde mit Sand zugeschüttet.
Stand: 18. April 2026
Neben den Querschwellen wurden nun auch viele neue Rillenschienen angeliefert, die teilweise zu Gleisjoche zusammengebaut wurden. In der Papermühlstraße wurden außerdem Kontrollschächte aufgestellt.
Auf dem Bahnsteig der Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße wurden acht Stapel Querschwellen abgelegt.
Ein Teil der Querschwellen und Rillenschienen wurden zu Gleisjoche montiert. Dies hat den Vorteil, dass der Einbau des neuen Gleisbetts schneller vorangeht.
Am Nexö-Heim liegen 36 Rillenschienen.
Tiefbauarbeiten auf der Kreuzung Papiermühlstraße/Schönbachstraße.
Auf der Papiermühlstraße wurden Kontrollschächte abgestellt.
Stand: 26. April 2026
Nun ist auch das alte Gleisbett in der westlichen Stötteritzer Straße demontiert worden. Unter der S-Bahn-Brücke liegen die Gleise noch, während sie in der Papiermühlstraße und Breslauer Straße ebenso entfernt wurden.
Sieben abgelegte Gleisjoche auf der Kregelstraße.
Ein Gleisjoch besteht aus zwei Schienen und 20 Querschwellen.
Auch auf der Stötteritzer Straße, gegenüber der künftigen stadteinwärtigen Haltestelle Kregelstraße, wurden mehrere Gleisjoche aufgestellt.
Teilweise liegt noch das alte Gleisbett nördlich der Eisenbahnüberführung am S-Bf. Stötteritz.
Stand: 10. Mai 2026
Viel Sichtbares für den Laien hat sich nicht getan.
#14
Baustellen / Antw:Dieskaustraße
Letzter Beitrag von Dave Tarassow - Sonntag, 10. Mai 2026, 18:58:57Stand: 18. April 2026
Während die Leitungsarbeiten in vollem Gange sind, wurde auf der Huttenstraße zwischen Breitschuhstraße und Friedrich-Schmidt-Straße das neue Gleisbett verlegt.
Tiefbauarbeiten in der Albert-Vollsack-Straße. Im Hintergrund verläuft die Bismarckstraße.
Auch zwischen Arthur-Nagel-Straße und Huttenstraße finden weiterhin Tiefbauarbeiten statt.
Ein abgestellter Zwei-Wege-Bagger neben gestapelten Rillenschienen für die Huttenstraße.
Zwischen Breitschuhstraße und Friedrich-Schmidt-Straße wurde das neue Gleisbett verlegt.
Blick von der Ecke Friedrich-Schmidt-Straße in Richtung Dieskaustraße. Im Hintergrund erhebt sich der Turm der Apostelkirche.
Stand: 26. April 2026
Im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße wurden Leitungsrohre freigelegt sowie die neuen Rillenschienen abgelegt. Ebenso Bordsteine und Schachtunterteile. Auf der Huttenstraße wurde das neue Gleisbett bis zur Schienenunterkante betoniert.
In der Dieskaustraße, Höhe Tankstelle, wurden alte Leitungsrohre freigelegt.
Acht abgelegte Rillenschienen liegen für die Montage bereit.
Die Bordsteinkanten aus der Dieskaustraße werden wiederverwendet.
Das neue Gleisbett wurde bis zur Schienenunterkante betoniert.
Stand: 1. Mai 2026
Nun wurden auch im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße die ersten neuen Gleise verlegt.
Auf der Seite der Tankstelle wird hingegen eine neue Stützmauer errichtet.
An der alten stadteinwärtigen Haltestelle Arthur-Nagel-Straße wurde das erste neue Gleis aus Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen verlegt.
Und gegenüber befindet sich das stadtauswärtige Gleis. Im Hintergrund verläuft die Waldbahn (Eisenbahnbrücke).
Gegenüber dem ehemaligen Fernmeldewerk entsteht zurzeit eine neue Stützmauer.
Ausblick von der Hornstraße auf die Dieskaustraße.
Stand: 10. Mai 2026
Das neue Gleisbett nimmt Formen an und man sieht nun deutlich die Gleisaufweitung, die zur verlegten Haltestelle zwischen Bismarckstraße und Albert-Vollsack-Straße führt. In dieser Woche wurde auf dem neuen Gleisbett in der Huttenstraße die Tragasphaltschicht aufgetragen.
Querschnitt der Dieskaustraße im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße in Richtung Knautkleeberg.
Das neue stadtauswärtige Gleisbett wurde montiert und erhielt seitlich Schalungswände für die Betonage.
Und das stadteinwärtige Gleisbett.
Leitungsarbeiten im Bereich der künftigen Haltestelle Bismarckstraße.
Blick zur Anton-Zickmantel-Straße.
Das neue Gleisbett in der Huttenstraße erhielt die Tragasphaltschicht.
Zum Einsatz kommt ein Asphaltfertiger.
Am Fahrbahnrand werden die Bordsteine neu gesetzt.
Während die Leitungsarbeiten in vollem Gange sind, wurde auf der Huttenstraße zwischen Breitschuhstraße und Friedrich-Schmidt-Straße das neue Gleisbett verlegt.
Tiefbauarbeiten in der Albert-Vollsack-Straße. Im Hintergrund verläuft die Bismarckstraße.
Auch zwischen Arthur-Nagel-Straße und Huttenstraße finden weiterhin Tiefbauarbeiten statt.
Ein abgestellter Zwei-Wege-Bagger neben gestapelten Rillenschienen für die Huttenstraße.
Zwischen Breitschuhstraße und Friedrich-Schmidt-Straße wurde das neue Gleisbett verlegt.
Blick von der Ecke Friedrich-Schmidt-Straße in Richtung Dieskaustraße. Im Hintergrund erhebt sich der Turm der Apostelkirche.
Stand: 26. April 2026
Im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße wurden Leitungsrohre freigelegt sowie die neuen Rillenschienen abgelegt. Ebenso Bordsteine und Schachtunterteile. Auf der Huttenstraße wurde das neue Gleisbett bis zur Schienenunterkante betoniert.
In der Dieskaustraße, Höhe Tankstelle, wurden alte Leitungsrohre freigelegt.
Acht abgelegte Rillenschienen liegen für die Montage bereit.
Die Bordsteinkanten aus der Dieskaustraße werden wiederverwendet.
Das neue Gleisbett wurde bis zur Schienenunterkante betoniert.
Stand: 1. Mai 2026
Nun wurden auch im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße die ersten neuen Gleise verlegt.
Auf der Seite der Tankstelle wird hingegen eine neue Stützmauer errichtet.
An der alten stadteinwärtigen Haltestelle Arthur-Nagel-Straße wurde das erste neue Gleis aus Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen verlegt.
Und gegenüber befindet sich das stadtauswärtige Gleis. Im Hintergrund verläuft die Waldbahn (Eisenbahnbrücke).
Gegenüber dem ehemaligen Fernmeldewerk entsteht zurzeit eine neue Stützmauer.
Ausblick von der Hornstraße auf die Dieskaustraße.
Stand: 10. Mai 2026
Das neue Gleisbett nimmt Formen an und man sieht nun deutlich die Gleisaufweitung, die zur verlegten Haltestelle zwischen Bismarckstraße und Albert-Vollsack-Straße führt. In dieser Woche wurde auf dem neuen Gleisbett in der Huttenstraße die Tragasphaltschicht aufgetragen.
Querschnitt der Dieskaustraße im Bereich der alten Haltestelle Arthur-Nagel-Straße in Richtung Knautkleeberg.
Das neue stadtauswärtige Gleisbett wurde montiert und erhielt seitlich Schalungswände für die Betonage.
Und das stadteinwärtige Gleisbett.
Leitungsarbeiten im Bereich der künftigen Haltestelle Bismarckstraße.
Blick zur Anton-Zickmantel-Straße.
Das neue Gleisbett in der Huttenstraße erhielt die Tragasphaltschicht.
Zum Einsatz kommt ein Asphaltfertiger.
Am Fahrbahnrand werden die Bordsteine neu gesetzt.
#15
Baustellen / Antw:Dieskaustraße
Letzter Beitrag von Dave Tarassow - Freitag, 08. Mai 2026, 22:58:52Dieskaustraße – Bauabschnitt 3 zwischen Arthur-Nagel-Straße und Hornstraße sowie Anton-Zickmantel-Straße und Huttenstraße bzw. Friedrich-Schmidt-Straße
Stand: 3. März 2026
Am zweiten Baustellentag wurde schon ein Teil des alten Gleisbetts zurückgebaut. So liegen auf der Fahrbahn mehrere Großverbundplatten und im zweiten Teilbauabschnitt auch Schwellen, die beim Ausbau 2019 verwendet wurden. Zum Abend konnte ein weiterer Baufortschritt begutachtet werden. Dabei wurde auch ein Teil der Fahrbahndecke abgetragen, wo die historische Pflasterdecke zum Vorschein kam.
Der Gleisrückbau auf der Dieskaustraße ist in vollem Gange. Hier befand sich die Haltestelle Arthur-Nagel-Straße.
Mehrere Großverbundplatten wurden bereits entfernt und liegen teilweise noch auf der Straße.
Ein Zwei-Wege-Bagger hebt eine Großverbundplatte an.
Querschnitt der Dieskaustraße in Richtung Adler. Auch hier schreitet der Gleisrückbau voran.
Zwischen Anton-Zickmantel-Straße und Hornstraße finden erst nächstes Jahr Bauarbeiten statt.
Und der zweite Teilbauabschnitt in der Dieskaustraße Ecke Anton-Zickmantel-Straße.
Der Trennschleifer fräst eine Fuge ins Gleisbett, damit sich die Großverbundplatte besser herausheben lässt.
Das Ergebnis an einer anderen Stelle.
Auf der Fahrbahn liegen mehrere abgelegte Großverbundplatten.
Blick in die Huttenstraße zur gleichnamigen Haltestelle in Richtung Knautkleeberg.
Das aufgebrochene Gleisbett.
Nahaufnahme der Schienen.
Auf der Friedrich-Schmidt-Straße wurden Schwellen abgelegt, die beim Ausbau im Jahr 2019 verbaut wurden.
Unter der abgetragenen Fahrbahndecke kam die alte Pflasterdecke zum Vorschein, als die Straße im Jahr 1879 angelegt wurde.
Stand: 8. März 2026
Zwischen Bismarckstraße und Hornstraße ist vom alten Gleisbett nichts mehr zu sehen. Im Gegensatz zwischen Anton-Zickmantel-Straße und Huttenstraße, wo noch Geröll, Schienen und Schwellen liegen. Auch die Haltestelle Huttenstraße ist frei vom alten Gleisbett.
Vom alten Gleisbett ist auf der Dieskaustraße nichts mehr zu sehen.
An der Ecke Anton-Zickmantel-Straße. Aufgrund von Leitungsarbeiten wurde ein Teil der Gleise schon entfernt.
Der Gleis- und Straßenrückbau geht auf diesem Abschnitt weiter.
Die herausgelösten Rahmengleise liegen auf der Dieskaustraße.
Im Bereich der Haltestelle Huttenstraße.
Stand: 12. April 2026
Seit einem Monat finden nun Leitungsarbeiten auf dem dritten Bauabschnitt statt, die so weit vorangeschritten sind, dass bald die Montage des neuen Gleisbetts beginnen kann. Denn dafür wurden schon die neuen Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen angeliefert.
Im Straßenraum wurde die Erde ausgehoben, sodass die umfangreichen Leitungsarbeiten stattfinden können.
Die Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen wurden angeliefert.
Leitungsarbeiten auf der Dieskaustraße Ecke Albert-Vollsack-Straße.
Auch auf der Huttenstraße wurden Rillenschienen abgelegt.
Stand: 3. März 2026
Am zweiten Baustellentag wurde schon ein Teil des alten Gleisbetts zurückgebaut. So liegen auf der Fahrbahn mehrere Großverbundplatten und im zweiten Teilbauabschnitt auch Schwellen, die beim Ausbau 2019 verwendet wurden. Zum Abend konnte ein weiterer Baufortschritt begutachtet werden. Dabei wurde auch ein Teil der Fahrbahndecke abgetragen, wo die historische Pflasterdecke zum Vorschein kam.
Der Gleisrückbau auf der Dieskaustraße ist in vollem Gange. Hier befand sich die Haltestelle Arthur-Nagel-Straße.
Mehrere Großverbundplatten wurden bereits entfernt und liegen teilweise noch auf der Straße.
Ein Zwei-Wege-Bagger hebt eine Großverbundplatte an.
Querschnitt der Dieskaustraße in Richtung Adler. Auch hier schreitet der Gleisrückbau voran.
Zwischen Anton-Zickmantel-Straße und Hornstraße finden erst nächstes Jahr Bauarbeiten statt.
Und der zweite Teilbauabschnitt in der Dieskaustraße Ecke Anton-Zickmantel-Straße.
Der Trennschleifer fräst eine Fuge ins Gleisbett, damit sich die Großverbundplatte besser herausheben lässt.
Das Ergebnis an einer anderen Stelle.
Auf der Fahrbahn liegen mehrere abgelegte Großverbundplatten.
Blick in die Huttenstraße zur gleichnamigen Haltestelle in Richtung Knautkleeberg.
Das aufgebrochene Gleisbett.
Nahaufnahme der Schienen.
Auf der Friedrich-Schmidt-Straße wurden Schwellen abgelegt, die beim Ausbau im Jahr 2019 verbaut wurden.
Unter der abgetragenen Fahrbahndecke kam die alte Pflasterdecke zum Vorschein, als die Straße im Jahr 1879 angelegt wurde.
Stand: 8. März 2026
Zwischen Bismarckstraße und Hornstraße ist vom alten Gleisbett nichts mehr zu sehen. Im Gegensatz zwischen Anton-Zickmantel-Straße und Huttenstraße, wo noch Geröll, Schienen und Schwellen liegen. Auch die Haltestelle Huttenstraße ist frei vom alten Gleisbett.
Vom alten Gleisbett ist auf der Dieskaustraße nichts mehr zu sehen.
An der Ecke Anton-Zickmantel-Straße. Aufgrund von Leitungsarbeiten wurde ein Teil der Gleise schon entfernt.
Der Gleis- und Straßenrückbau geht auf diesem Abschnitt weiter.
Die herausgelösten Rahmengleise liegen auf der Dieskaustraße.
Im Bereich der Haltestelle Huttenstraße.
Stand: 12. April 2026
Seit einem Monat finden nun Leitungsarbeiten auf dem dritten Bauabschnitt statt, die so weit vorangeschritten sind, dass bald die Montage des neuen Gleisbetts beginnen kann. Denn dafür wurden schon die neuen Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen angeliefert.
Im Straßenraum wurde die Erde ausgehoben, sodass die umfangreichen Leitungsarbeiten stattfinden können.
Die Rillenschienen und Zwei-Block-Schwellen wurden angeliefert.
Leitungsarbeiten auf der Dieskaustraße Ecke Albert-Vollsack-Straße.
Auch auf der Huttenstraße wurden Rillenschienen abgelegt.
#16
Baustellen / Antw:Baumaßnahme Volbedingstra...
Letzter Beitrag von Draconia111 - Sonntag, 03. Mai 2026, 18:51:54Da die Bilder sehr viel Zuspruch bekommen hab ich heute noch ein paar ordentliche gemacht:
#17
Baustellen / Antw:Baumaßnahme Stötteritzer ...
Letzter Beitrag von Draconia111 - Sonntag, 03. Mai 2026, 18:47:17Inzwischen sind die Straße und dazugehörigen Gleise komplett abgetragen, von der stdw. Haltestelle am Gleisdreieck bis zur Bahnunterführung. Neues Material liegt auch schon bereit
#18
Baustellen / Antw:Baumaßnahmen Georg Schuma...
Letzter Beitrag von 2101 - Sonntag, 03. Mai 2026, 15:01:53Die Umgestaltung vom "Am Viadukt" bis "Faradaystr." soll 2030 kommen. Es würde nichts bringen, jetzt am Viadukt den Abstand für ein paar Meter aufzuweiten. Der Nutzen gleich Null.
#19
Baustellen / Antw:Baumaßnahmen Georg Schuma...
Letzter Beitrag von SvenLE - Sonntag, 03. Mai 2026, 11:32:57Die LVB haben mehr Informationen zu den ab Montag startenden Baumaßnahmen auf der GSS veröffentlicht:
Quelle
Instandhaltung ist das Zauberwort und von einer Gleisaufweitung gehe ich weiterhin nicht aus.
Grüße
Sven
Quelle
Instandhaltung ist das Zauberwort und von einer Gleisaufweitung gehe ich weiterhin nicht aus.
Grüße
Sven
#20
Baustellen / Antw:Baumaßnahme Volbedingstra...
Letzter Beitrag von Draconia111 - Samstag, 02. Mai 2026, 12:40:01Ein paar Schnappschüsse aus der 
Die Gleise scheinen weitestgehend fertig zu sein, es fehlen jedoch Deckschichten und die Einstiegshaltestelle ist ebenfalls noch lange nicht fertig. Auch abseits der Gleise ist noch einiges zu machen
Die Gleise scheinen weitestgehend fertig zu sein, es fehlen jedoch Deckschichten und die Einstiegshaltestelle ist ebenfalls noch lange nicht fertig. Auch abseits der Gleise ist noch einiges zu machen