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#91

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von MD 612 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 20:45:20

Ist in Anlage 5 der ZVNL-Verbandsversammlung so nachzulesen.

Wer die Anlage 5 und weitere sucht, wird hier fündig (Sitzungsunterlagen anklicken und herunterladen): zvnl.de

#92

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von BR1442 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 20:38:26

Weil es weitaus sinnvoller ist die Linien einfach durch zu nummerieren als irgendwelche wirren zahlen zu nehmen. 1-12 macht Sinn, wo soll da plötzlich ne 30 her kommen? Straßenbahn das gleiche, 15 und 16 sollten eigentlich in 5 und 6 umbenannt werden

Anscheint finden es die Entscheidungsträger aber nicht so Sinnvoll weil zwischen einer S3 und einer S12 kein direkter Zusammenhang ersichtlich ist, außer wenn man vielleicht mit 3x4 ergibt 12 daherkommt, aber woher holt man die 4. Nach deiner Theorie einfach alles durchzunummerieren müsste die S30 ja S10 heißen und nicht S12 weil es diese dann ja nicht mehr gibt und somit eine Lücke entsteht. Ob das aber Sinnvoll wäre ich weiß es nicht. 

#93

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von MD 612 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 20:35:11

Es sollte doch die S10 perspektivisch in der jetzigen Linienführung von der Miltitzer Allee zum Hauptbahnhof und weiter über Gohlis, Wahren und Lützschena nach Schkeuditz geführt werden.

Das war nur als Option in der Ausschreibung der MDSB2025+ enthalten, diese Option wurde bei der Zuschlagerteilung aber nicht gezogen. Nicht ausgeschlossen ist, dass diese Option noch in einem Ergänzungsvertrag zum Tragen kommt, wenn tatsächlich noch eine Finanzierung dafür gefunden wird. Wie auch bei den anderen Kürzungen (Stundentakt am Abend auf S1, S3 und S4, Kürzung der S2 für ein Jahr auf Connewitz, Entfall der S6 für ein Jahr im Tunnel), das sind die Auswirkungen der Finanzpolitik des Freistaates Sachsen, der über 20% der vom Bund ausgereichten Regionalisierungsmittel für die Sanierung des Landeshaushaltes zurückhält, anstatt sie 1:1 ohne Abzüge an die Zweckverbände durchzureichen.

#94

Fahrzeuge / Antw:S-Bahn Mitteldeutschland ...

Letzter Beitrag von MD 612 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 20:25:45

Etwas überraschend ist, dass von den ursprünglich 15 Stück 4-Teiler aus der Bestandsflotte 3 Fahrzeuge fehlen. Müssen diese etwa schon aus dem Betrieb genommen werden?

Die 15 Vierteiler werden ab Dezember 2026 im E-Netz Oberelbe zwischen Dresden und Hoyerswerda bzw. Cottbus eingesetzt und werden im Jahr 2026 für die Anforderungen dieses Netzes hergerichtet (u.a. geänderte Inneneinrichtung und Neulack/ Neufolierung in rot mit VVO-Design). Deswegen sind ständig drei ET in den Werken und können nicht eingesetzt werden. Diese Planungen basieren noch auf dem ursprünglich vorgesehenen Betriebsstart der MDSB2025+ im Dezember 2025, womit ein Jahr Zeit für die Herrichtung ohne Einsatz der Fahrzeuge zur Verfügung gestanden hätte.

#95

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von Linie 8 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 20:19:31

Es sollte doch die S10 perspektivisch in der jetzigen Linienführung von der Miltitzer Allee zum Hauptbahnhof und weiter über Gohlis, Wahren und Lützschena nach Schkeuditz geführt werden.

#96

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von Draconia111 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 19:49:14

Warum sollte man eine Verstärkerlinie zur S3 denn S12 nennen? Mit dem Namen S30 stellt man eine Beziehung zur S3 her, wie es bisher mit S1 und S10 auch der Fall ist.

Weil es weitaus sinnvoller ist die Linien einfach durch zu nummerieren als irgendwelche wirren zahlen zu nehmen. 1-12 macht Sinn, wo soll da plötzlich ne 30 her kommen? Straßenbahn das gleiche, 15 und 16 sollten eigentlich in 5 und 6 umbenannt werden

#97

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von BR1442 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 18:51:32

Und wieso zum Geier s30? Nach 11 kommt 12 und nicht 30

Warum sollte man eine Verstärkerlinie zur S3 denn S12 nennen? Mit dem Namen S30 stellt man eine Beziehung zur S3 her, wie es bisher mit S1 und S10 auch der Fall ist.

#98

Fahrzeuge / Antw:S-Bahn Mitteldeutschland ...

Letzter Beitrag von BR1442 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 18:41:16

Etwas überraschend ist, dass von den ursprünglich 15 Stück 4-Teiler aus der Bestandsflotte 3 Fahrzeuge fehlen. Müssen diese etwa schon aus dem Betrieb genommen werden?

Steht ja auch im Dokument was da los ist:
"Das EVU hat die bislang für den Verkehrsvertrag eingesetzten Fahrzeuge im Interimsjahr zum
Teil für andere Leistungen außerhalb des Verkehrsvertrags vorgesehen."

#99

Fahrzeuge / Antw:S-Bahn Mitteldeutschland ...

Letzter Beitrag von leipziger17 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 17:43:53

Laut Unterlagen für die ZVNL-Verbandsversammlung ist folgende Flotte für das Übergangsjahr 2026 im Netz MDSB1 geplant:

− 36 Stück 3-Teiler, 150 Sitzplätze vom Typ Bombardier Talent II BR 442.3 (Bestandsflotte
MDSB I)
− 12 Stück 4-Teiler, 200 Sitzplätze vom Typ Bombardier Talent II BR 442.4 (Bestandsflotte
MDSB I)
− 9 Stück 4-Teilern, 150 Sitzplätze vom Typ Bombardier Talent II BR 442.4
(Gebrauchtfahrzeuge zugeführt aus dem Mittelhessen-Netz)

Etwas überraschend ist, dass von den ursprünglich 15 Stück 4-Teiler aus der Bestandsflotte 3 Fahrzeuge fehlen. Müssen diese etwa schon aus dem Betrieb genommen werden?

#100

Leipzig / Antw:S-Bahn, City-Tunnel & Bah...

Letzter Beitrag von leipziger17 - Donnerstag, 27. Februar 2025, 17:37:55

Nächstes Jahr gilt eben ein Übergangsvertrag, da MDSB2025+ um ein Jahr verschoben wurde. Für den Wegfall der  gibt es sicherlich mehrere Ursachsen. Ich nenne mal Lokführermangel und fehlende Finanzierung.

Die S30 heißt so, da sie die gleiche Strecke wie die  bedient.