Größerer Gleismittenabstand

[SvenLE]

Der "kleine Rest" wäre, wenn man der Darstellung der Karte glauben darf, immer noch 1,2km lang. Namentlich die Eisenbahnstraße zwischen Torgauer Platz und Annenstraße, letztere selbst sowie der Abschnitt der Wurzener Str. von der Annenstraße bis hinter die Schleifenausfahrt Sellerhausen / Emmausstraße. Das ist nicht einfach nebenbei machbar, da werden auch Umbauten im Straßenraum erforderlich sein. Und wenn man dort die Gleis anpackt, dann bitte richtig. Also mit Anpassung Straßenraum, barrierefreie Haltestellen usw. usf.. Sonst fängt man nämlich 2x an und mokiert sich auch wieder über doppelte Kosten und doppelte Sperrungen.

Natürlich. Genau so würde ich mir das auch wünschen und dieser Abschnitt sollte nicht so konfliktbelastet und planerisch einfacher umzusetzen sein.

Der Doppelhaushalt soll ja noch Ende diesen Jahres in der Amtszeit von Jung beschlossen werden, damit man den aus dem Wahlkampf heraus hat.

Grüße
Sven

[SvenLE]

Mal etwas Aktuelles aus der Stadtverwaltung. Offensichtlich sind die Maßnahmen im Südwesten nicht mal ansatzweise fertig, wenn man es eigentlich bräuchte. Die Umleitungsstrecke der  ist damit auf lange Sicht durch XXL2 nicht befahrbar. Ein Einsatz auf der  macht also kein Sinn, weil bei jeder Störung zwischen Waldplatz und Angerbrücke die Einstellung des Linienbetriebes droht.

Eine Realisierung ist aufgrund der Haushaltslage jedoch frühestens ab 2035 zu erwarten, da die Weiterplanung und Realisierung der Komplexmaßnahme i-28 Knoten Felsenkeller (Karl-Heine-Straße von W.-Heinze-Straße bis Kolbestraße und Zschochersche Straße von König-Johann-Brücke bis Erich-Zeigner Allee) im Haushaltsplanentwurf 2027/2028 und der mittelfristigen Haushaltsplanung bis 2031 aktuell nicht enthalten ist.

Quelle

[Draconia111]

Mal etwas Aktuelles aus der Stadtverwaltung. Offensichtlich sind die Maßnahmen im Südwesten nicht mal ansatzweise fertig, wenn man es eigentlich bräuchte. Die Umleitungsstrecke der  ist damit auf lange Sicht durch XXL2 nicht befahrbar. Ein Einsatz auf der  macht also kein Sinn, weil bei jeder Störung zwischen Waldplatz und Angerbrücke die Einstellung des Linienbetriebes droht.

Quelle

Man müsste nicht zwingend einstellen. Theoretisch wäre auch eine Teilung möglich wo Spofo Ost bzw Angerbrücke gewendet wird

Aber ja es ist trotzdem blöd