S-Bahn, City-Tunnel & Bahnverkehr Region Leipzig

[T4D-Fan]

Am Wilhelm-Leuschner-Platz sind gestern Nachtmittag Betonteile von der Tunnelwand ins Gleis gefallen.

Nur um das mal fachlich richtig zu stellen:
Da ist nur die Verkleidung abgefallen, keine Betonteile. Wenn da Betonstücke abgeplatzt wären, hätte man die Strecke gesperrt.
Vielmehr handelt es sich um Verkleidungselemente oder Schallschutzplatten, welche mittels Gips/Zementmischung auf der Stahlbetonwand befestigt wurden.
Unschön ist das, aber mit der Zeit muss man solche Elemente austauschen, sofern sie nicht mit Ankern/Dübeln in der da hinter liegenden Wand befestigt sind.

Grüße
T4D-Fan

[Santa Claus]

Mahlzeit nochmal,

Vielmehr handelt es sich um Verkleidungselemente oder Schallschutzplatten, welche mittels Gips/Zementmischung auf der Stahlbetonwand befestigt wurden.
Unschön ist das, aber mit der Zeit muss man solche Elemente austauschen, sofern sie nicht mit Ankern/Dübeln in der da hinter liegenden Wand befestigt sind.

nu warum schraubt mannse denn dannich fest? Weil dadurch Schall übertragen würde und das bei Schallschutzplatten kontraproduktiv wäre? *neugieriggeworden*

[medemander]

Nur um das mal fachlich richtig zu stellen:
Da ist nur die Verkleidung abgefallen, keine Betonteile. Wenn da Betonstücke abgeplatzt wären, hätte man die Strecke gesperrt.

Für mich sah das aus wie Betonteile, bei strecken.info war es auch so angegeben und der Tunnel war ca. 1h gesperrt. Dass es sich um Verkleidungselemente der Stationswand und nicht um abgeplatzte Stücke handelt, sieht man ja auf dem ersten Bild.

[T4D-Fan]

Mahlzeit nochmal,
nu warum schraubt mannse denn dannich fest? Weil dadurch Schall übertragen würde und das bei Schallschutzplatten kontraproduktiv wäre? *neugieriggeworden*

Dafür gibt es mittlerweile entsprechende Kombisysteme, welche das verhindern.
Das Problem ist eher, dass die Bahn AG ein eigenes Regelwerk hat. Nur weil ein Produkt eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung hat - damit man es in Deutschland verwenden darf - heißt es nicht, dass das Produkt/System eine bahnaufsichtliche Zulassung hat. Die Bahn ist da sehr streng.

Grüße
T4D-Fan

[BR1442]

Ich weiß ja echt nicht warum aktuell auf der einen umlauf mit 5+3 Kombi fährt, und dafür ein anderer oft nur mit dreiteiler Solo. Aber irgendwie gibts da nur Probleme wenn ich genau diesen Umlauf erwische. Den ein Tag den Zug nicht komplett an Bahnsteig gebracht in Delitzsch und die letzte Tür nicht am Bahnsteig gewesen, was unvorteilhaft ist mitm Rad. Und heute morgen is dann diese Kombi in Zschortau verreckt. Wurde dann scheinbar ein Neustart probiert, aber bin dann ausgestiegen weil ich mehr warten wollte, weil dann auch schon fast der nachfolgene Takt überholt hätte(keine Ahnung ob er es getan hat).

[74E_Schleußig]

Weiß jemand, warum die  jetzt doch nicht mehr bis Slevogtstr. fährt, sondern am Hbf endet?

[medemander]

Schienen- und Schwellenauswechslung bis 14.08. laut
strecken.info-Meldung