Auslieferung Siemens Mireo

[Draconia111]

Warum tust Du es dann??
Du kennst das Verhältnis Viererplätze zu Reihensitzen und die Sitzabstände in den Mireo schon, um das vergleichen zu können?? Du weißt auch, dass die Mireo deutlich mehr Fahrradplätze aufweisen als die Hamster, um dem Bedarf gerecht zu werden?? Und was die Anzahl der Türen angeht, ein vierteiliger Mireo in der Ausführung für die MDSB hat acht Türen, ein vergleichbarer fünfteiliger Hamster derer sechs, zwei dreiteilige Mireo haben zusammen zwölf Türen, zwei vergleichbare vierteilige Hamster ebenfalls zwölf, die vergleichbare Kombi aus Drei- und Fünfteiler hat derer zehn. Was ist an Zügen "S-Bahniger", die insgesamt meist weniger Türen haben??

Ich hatte vergessen dass die Mireos diesmal 2 Türen in den endwägen bekommen. Das bin ich so nicht gewohnt weil ich hauptsächlich die Viertürer kenne Drum hab ich mich verrechnet

Und die Sitzlayouts sind auf der Siemens Webseite einsehbar in den Datenblatt

[medemander]

463 407 und 463 408 wurden am 27.03. nach Plauen überführt. Foto

[Constantin Loll]

  463 401 am 23.03.2026 am S-Bf. Connewitz

[leipziger17]

Am Samstag gibt es im Rahmen der Wiedereröffnung des DB Museum Halle die Möglichkeit, den Führerstand eines Mireos zu besichtigen.

Mehr Details: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/DB-Museum-Halle-Saale-Wiedereroeffnung-am-18-April-2026-13799016

[medemander]

463 409 + 463 410 wurden am 02.04.2026 nach Plauen überführt.

463 411 + 463 412 folgten am 09.04.2026

[medemander]

Die 4-Teiler von DB Regio haben vor ein paar Tagen die Zulassung erhalten.

[leipziger17]

Gestern wurde bereits 463 421 der DLB nach Eisenach überführt. Siehe Eisenbahnfotografie NRW.

So langsam dürften die Abstellmöglichkeiten in Plauen zur Neige gehen.

[SvenLE]

Mit der Auslieferung der Fahrzeuge können wir ja doch davon ausgehen, das der Start nicht an den Fahrzeugen scheitern wird.

Was mir auffällt - die Fahrzeuge sind außen deutlich leiser als die Talente. Wie sieht es innen aus?

Grüße
Sven

[medemander]

Gestern wurde bereits 463 421 der DLB nach Eisenach überführt. Siehe Eisenbahnfotografie NRW.

War in Doppeltraktion mit 463 422 unterwegs. Seit dem 06.03. wurden jede Woche zwei Mireos überführt, nur am 30.04. war 463 417 einzeln nach Neumark unterwegs.

[MD 612]

Mit der Auslieferung der Fahrzeuge können wir ja doch davon ausgehen, das der Start nicht an den Fahrzeugen scheitern wird.

Bisher gibt es keinerlei Anzeichen, dass der Lieferplan für beide EVU seitens Siemens nicht eingehalten wird. Lediglich die beiden später bestellten zusätzlichen Dreiteiler, der der ZVNL selbst beschafft und der Länderbahn auf Mietbasis zur Verfügung stellt, werden erst im Frühjahr 2027 ausgeliefert.

Wie sieht es innen aus?

Einfach mal im RE10/11 mitfahren, der wird schon seit letztem Jahr mehr als drei Jahren durchgehend mit Siemens Mireo gefahren. Ist zwar 'ne andere Ausführung als für die MDSB, aber weitgehend gleiche Technik.

[Draconia111]

In Halle am Bahnhof Steintorbrücke stehen mehrere herum, bestimmt 3 oder 4 Stück soweit ich das in den 2 Sekunden aus dem 190er Bus sehen konnte

Und in Engelsdorf stand ein BEMU

[medemander]

So langsam dürften die Abstellmöglichkeiten in Plauen zur Neige gehen.

In Plauen ist noch Platz, allerdings nur noch Gleise ohne Oberleitung. Mittlerweile sind DLB Mireos auch anderswo aufgrüstet abgestellt. Ob da ein Zusammenhang besteht, weiß ich aber nicht.

[74E_Schleußig]

Vielleicht beginnt die DLB ja bald mit der Übernahme einzelner Leistungen? Eh die Züge sich jetzt ein halbes Jahr die Räder plattstehen...

[leipziger17]

Vielleicht beginnt die DLB ja bald mit der Übernahme einzelner Leistungen? Eh die Züge sich jetzt ein halbes Jahr die Räder plattstehen...

Der Eigentümer der Mireos ist nicht die DLB, sondern Rock Rail. Der Leasing-Vertrag dürfte für den Großteil der Flotte erst kurz vor Fahrplanwechsel starten. Die DLB hat also überhaupt keinen Druck diesbezüglich.

[MD 612]

Die DLB hat also überhaupt keinen Druck diesbezüglich.

Wenn auch kein Druck diesbezüglich, so hat die Länderbahn doch ein betriebliches Interesse an einem vorzeitigen Einsatz der Züge. Immerhin haben schon eine ganze Reihe neuer Lokführer ihre Ausbildung abgeschlossen, die würden sicher gerne und sollen auch praktische Erfahrungen sammeln. Und nicht nur die, sondern auch die Firma selbst, zumal diese Einsätze auch etwas Kohle in die Firmenkasse spülen. Ein solches Interesse ist auch auch bei DB Regio Südost zu verzeichnen, auch hier haben schon so einige Lokführer ihre Baureihenausbildung absolviert und würden gerne Erfahrungen sammeln, zumal das Thema BEMU hier auch ein neues ist.

Für beide Firmen gibt es ein weiteres Winwin: Mit der Übernahme der Zugleistungen auf der S5/S5X durch die Länderbahn werden rechnerisch sechs Lokführer bei DB Regio Südost freigesetzt. Diese Reserve kann für die Schulungen der Lokführer genutzt werden, vor allem auch jenen, die zum Fahrplanwechsel zur Länderbahn wechseln und fertig geschult mit dem Betriebsstart der Länderbahn dort einsatzbereit sind.

Gut unterrichtete Kreise wissen daher, dass es genau aus diesen Gründen bereits konkrete Planungen für vorzeitige Einsätze der Mireo im Netz der MDSB gibt, auch wenn die noch nicht offiziell vermeldet wurden:

- Ab 15.06. übernimmt die Länderbahn einen kompletten Umlauftag auf der S5/S5X mit eigenen Fahrzeugen (Doppeltraktion Mireo Dreiteiler) und eigenem Personal.
- Ab 11.07 bis vsl. Anfang Oktober wird zur Entlastung des baubedingten SEV auf der S3 zwischen Slevogtstraße und Schkeuditz (Brückenerneuerung L.-Wahren unter Vollsperrung) durch DB Regio Südost eine zusätzliche S35 Leipzig Hbf (oben) <-> Lufthafen <-> Halle/S. Hbf im Stundentakt gefahren. Eingesetzt wird tagsüber eine Doppeltraktion Mireo Vierteiler (möglicherweise die einzigen Einsätze in Doppeltraktion in den nächsten zwölf Jahren), in den Tagesrandlagen ein Hamsterdoppel.
- Angedacht sind weitere Einsätze ab Sommer auf der S6 (Mireo Vierteiler) und ab September auf der RB110 zwischen Leipzig und Grimma (Mireo BEMU).