Linienfahrzeuge

Fahrzeugeinsatz

 

Für das im Dezember 2013 in Betrieb zu nehmende S-Bahn-Netz Mitteldeutschland bestellte die DB-Tochtergesellschaft  S-Bahn Mitteldeutschland GmbH insgesamt 51 elektrische Triebzüge der Bauart Talent 2. Das Kürzel TALENT steht hierbei für Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Diese im Bombardier-Werk Hennigsdorf gefertigten Triebwagen erhielten die Baureihenbezeichnung 1442.

Derzeit verfügt die S-Bahn Mitteldeutschland GmbH über 36 dreiteilige und 15 vierteilige Triebzüge. Die Elektrotriebwagen sind abweichend vom Verkehrsrot der Deutschen Bahn mit einer silber-grünen Farbgebung versehen. Das Investitionsvolumen für die neuen Züge betrug über 200 Millionen Euro. Die klimatisierten und bis zu 160 km/h schnellen Fahrzeuge verfügen über 150 bis 400 Sitzplätze, der Fahrgastraum ist mit Monitoren zur Fahrgastinformationen und einer Videoüberwachung ausgestattet. Außerdem verfügt jeder Triebzug über mindestens eine WC-Anlage.

Nachdem die bereits angelieferten und zugelassenen Triebwagen, die aufgrund ihrer dicken Front auch "Hamsterbacken" genannt werden, ab Frühjahr 2013 Personalschulungszwecken dienten, begann am 18. August 2013 der Vorlaufbetrieb mit Fahrgästen auf der Linie RE 5 zwischen Leipzig und Halle (Saale) über Leipzig/Halle Flughafen. Ab 29. September 2013 kamen diese Züge außerdem auf der Linie S10 zwischen Halle (Saale) und Leipzig über Schkeuditz zum Einsatz.

Mit dem Start des neuen S-Bahnnetzes übernahmen die Talent 2 den Gesamtverkehr auf den S-Bahn-Linien S1, S3, S4, S5 und S5X, wobei sie auf der S2 lediglich bis Dezember 2015 anzutreffen waren.

Aufgrund von Unfallschäden, Gewährleistungsmängeln und auch fehlender Auslieferung kam es zu regelmäßigen Fahrzeugengpässen, als deren Folge im Berufsverkehr auf stark  nachgefragten Linien wie der S3 nur Solotriebwagen eingesetzt werden konnten bzw. Züge sogar ganz ausfielen. Seitdem auf der Linie S2 Elektrolokomotiven der BR 182 mit drei Doppelstockwagen eingesetzt werden, konnte sich die Wagenparksituation ein wenig entspannen und ein neues Einsatzkonzept der Talent2 umgesetzt werden, in dessen Rahmen die "Hamsterbacken" sogar auf klassischen Regionalbahnleistungen der DB anzutreffen waren

Weitere 29 elektrische Triebzüge der Baureihe 1442 (Bombardier Talent 2), davon 19 Dreiteiler und zehn Fünfteiler, wurden im August 2016 Inbetrieb genommen und kommen seit dem auf der Linie S2 zum Einsatz.

Auf den Linien S9 sowie S47 werden mittlerweile wieder planmäßig 143er mit Doppelstockwagen eingesetzt. Dafür hat die Mitteldeutsche S-Bahn eigene Doppelstockwagen sowie Steuerwagen in den Bestand aufgenommen.
 

 

Für die Linie S10 wurden extra zwei gebrauchte Talent 2 von DB Regio Südost (Standort Cottbus) beschafft. Beide Triebwagen werden aber mittlerweile freizügig im MDSB Netz 1 eingesetzt, da die Linie S10 sowie fast dauerhaft wegen Personalmangel ausfällt.


MDSB 2025

MDSB Netz 1 wird getrennt und künftig S-Bahn Mitteldeutschland und von Netinera Deutschland betrieben.
Für die Linie S1 Miltitzer Allee - Döbeln werden 16 Batterieelektrische Siemens Mireos beschafft.
Für das Netineranetz ( Linien S3, S5, S5X sowie S47 ) werden neue Fahrzeuge vom Typ Siemens Mireo als 3-Teiler beschafft.
MDSB Netz 2 bleibt bis 2030 bestehen

 

Martin Gerber / Sebastian Naumann / Paul Schmidt




Fahrzeugliste der S-Bahn Mitteldeutschland


3-Teiler MDSB I  36 Fahrzeuge
3-Teiler MDSB II 19 Fahrzeuge

Fzg.-Nr. Baujahr Untersuchung Bemerkung Foto
1442 100 2012 30.05.2013  
1442 101 2012 24.05.2013  
1442 102 2012 11.06.2013  
1442 103 2013 12.06.2013  
1442 104 2013 25.06.2013  
1442 105 2013 05.07.2013  
1442 106 2013 27.06.2013  
1442 107 2013 28.06.2013    
1442 108 2013 19.07.2013    
1442 109 2013 30.07.2013  
1442 110 2013 19.07.2013    
1442 111 2013 30.07.2013  

1442 112

2013 22.10.2013  
1442 113 2013 26.09.2013  
1442 114 2013 26.09.2013  
1442 115 2013 15.10.2013    

1442 116

2013 15.10.2013  

1442 117

2013 22.10.2013  
1442 118 2013 16.10.2013  
1442 119 2013 23.10.2013  
1442 120 2013 25.10.2013    
1442 121 2013 05.11.2013  
1442 122 2013 24.10.2013  

1442 123

2013 12.11.2013  
1442 124 2013 07.11.2013    
1442 125 2013 26.11.2013  

1442 126

2013 10.12.2015  
1442 127 2013 22.11.2013  
1442 128 2013 29.11.2013  
1442 129 2013 28.11.2013  
1442 130 2013 29.11.2013  
1442 131 2013 29.11.2013    
1442 132 2013 03.12.2013  
1442 133 2013 03.12.2013  
1442 134 2013 06.12.2013  
1442 135 2013 11.12.2013  

1442 160

2015 26.07.2016  

1442 161

2015 26.07.2016  

1442 162

2015 26.07.2016  

1442 163

2016 27.07.2016  

1442 164

2016 03.08.2016  

1442 165

2016 05.08.2016  

1442 166

2016 11.08.2016  

1442 167

2016 22.08.2016  

1442 168

2016 19.08.2016  

1442 169

2016 12.08.2016  

1442 170

2016 25.08.2016  

1442 171

2016 26.08.2016  

1442 172

2016 01.09.2016  

1442 173

2016 02.09.2016  

1442 174

2016 15.09.2016  

1442 175

2016 19.09.2016  

1442 176

2016 29.09.2016  

1442 177

2016 30.09.2016  

1442 178

2016 26.10.2016  

 


4-Teiler MDSB I  15 Fahrzeuge

Fzg.-Nr. Baujahr HU Bemerkung Foto
1442 200 2012 07.06.2013    

1442 201

2012 24.05.2013  

1442 202

2012 24.05.2013  
1442 203 2012 27.05.2013    
1442 204 2013 26.06.2013  
1442 205 2013 26.06.2013    
1442 206 2013 07.06.2013    
1442 207 2013 23.07.2013  
1442 208 2013 29.07.2013  
1442 209 2013 18.09.2013  
1442 210 2013 12.09.2013    
1442 211 2013 15.10.2013    
1442 212 2013 25.09.2013    
1442 213 2013 22.10.2013    
1442 214 2013 16.10.2013  

 


5-Teiler MDSB II 10 Fahrzeuge

Fzg.-Nr. Baujahr HU Bemerkung Foto

1442 301

2015 26.07.2016  

1442 302

2015 26.07.2016  

1442 303

2015 27.07.2016  

1442 304

2016 26.07.2016  

1442 305

2016 26.07.2016  

1442 306

2016 27.07.2016  

1442 307

2016 28.07.2016  

1442 308

2016 27.07.2016  

1442 309

2016 28.07.2016  

1442 310

2016 28.07.2016