LVB Fahrgastzahlen

[leipziger17]

Mit 171,2 Mio beförderten Personen wurde 2025 ein neuer Fahrgastrekord (seit den 1990er-Jahren) aufgestellt. Im Vergleich zum Vorjahr ist das ein Anstieg um 2,6%.

https://www.l.de/verkehrsbetriebe/nachrichten/ansicht/zum-2-mal-in-folge-lvb-stellen-neuen-fahrgastrekord-in-2025-auf-8349/

"Besonders erfolgreich war die Verlängerung der Linie 74 von Lindenau nach Leutzsch: Binnen eines Jahres stieg die Fahrgastzahl der Linie 74 um 26 Prozent von 3,35 auf 4,21 Millionen. Damit ist die Linie 74 zur drittstärksten Buslinie nach den Linien 70 und 90 aufgestiegen."

[SvenLE]

Aus eigener Erfahrung kann ich das Fazit zur bestätigen.

Der Bus auf der William-Zipperer-Str. war vom ersten Tag an voll. Die Leute haben darauf gewartet, dass endlich mal ein  aufgestellt wird. Bei mir an der Haltestelle habe ich den Bus noch nie durchfahren sehen.

Das Angebot wird genutzt und mittlerweile kann sich keiner mehr keine Buslinie hier vorstellen.

[TLpz]

Aus eigener Erfahrung kann ich das Fazit zur bestätigen.

Der Bus auf der William-Zipperer-Str. war vom ersten Tag an voll. Die Leute haben darauf gewartet, dass endlich mal ein  aufgestellt wird. Bei mir an der Haltestelle habe ich den Bus noch nie durchfahren sehen.

Das Angebot wird genutzt und mittlerweile kann sich keiner mehr keine Buslinie hier vorstellen.

Richtig. Auch ich nutze eher den Bus, als das ich hoch zur    laufe. Etwas unpraktisch ist, dass die  am Lindenauer Markt immer direkt nach der    und    eintrifft.

[Linie15E]

Bin mal gespannt, ob es negative Effekte gibt, wenn der Bus ,,endlich" wieder über Industriestraße, Karlbrücke und Könneritzstraße fährt. Der Adler ist schon ein sehr starker Aufkommensschwerpunkt.

[Draconia111]

Bin mal gespannt, ob es negative Effekte gibt, wenn der Bus ,,endlich" wieder über Industriestraße, Karlbrücke und Könneritzstraße fährt. Der Adler ist schon ein sehr starker Aufkommensschwerpunkt.

Der einzige Effekt wäre vermutlich dass die Kiste nicht mehr so ekelhaft voll wäre und das ist bestimmt nicht negativ

Bin aber so oder so der Ansicht dass die 74 inzwischen eine gelenkbuslinie ist und auch sonntags den 15 min takt bekommen sollte. Spätestens nächstes Jahr wird sich das Einsatzgebiet der elektrosolos ohnehin weiter auf die 71 verlagern, grob überschlagen 5 oder 6 Kurse mehr die man dann auf der 74 bestimmt mit Gelenkbusse besetzen wird wie es bereits aktuell regelmäßig der Fall ist

[leipziger17]

Wie haben sich denn die Fahrgastzahlen im Nordabschnitt der Linie  entwickelt?
Bei meinen (wenigen) Mitfahrten dort war es bis zur Hst. Eutritzscher Zentrum gut gefüllt, dahinter aber bis zum Klinikum fast komplett leer.

[SvenLE]

Wie haben sich denn die Fahrgastzahlen im Nordabschnitt der Linie  entwickelt?
Bei meinen (wenigen) Mitfahrten dort war es bis zur Hst. Eutritzscher Zentrum gut gefüllt, dahinter aber bis zum Klinikum fast komplett leer.

Ich habe auch nur Beobachtungen aus dem Bereich Berliner Str. Dort sind die Bahnen gut gefüllt - in beide Richtungen.

Heute Abend habe ich aber zum Beispiel eine relativ leere Bahn Richtung Messegelände kurz vorm Klinikum gesehen. Die nachfolgende Stammlinie war aber auch nicht gut besetzt.

Aus meiner Sicht war die Verlängerung notwendig und wird auch nicht mehr zurückgenommen werden.

Grüße
Sven

[Draconia111]

ich beobachte die Bahn ebenfalls bis Eutritzsch gut gefüllt und danach moderat bis leer. Oft ist es so dass die 16 2-3 min verspätet fährt und die 14 dann insbesondere in Richtung Stadt dicht dahinter. Ist ja logisch dass dann fast alle in die 16 steigen