Baumaßnahme Lützner Straße

[Dave Tarassow]

Hallo.

Die Lützner Straße zwischen Plodiver Straße und Kiewer Straße wird vom 11. August 2025 bis Ende Januar 2026 umgebaut. Dabei werden die Gleis- und Fahrleitungsanlagen und die Haltestelle Plodiver Straße erneuert. Parallel finden Leitungsarbeiten statt.

Die Straßenbahnlinie 15 fährt vom 11. August bis 20. Dezember 2025 nur bis und ab Grünau-Nord. SEV 15 ist zwischen Schönau, Weißdornstraße und Miltitz im Einsatz.

Stand: 16. August 2025

In dieser Woche begann der Rückbau der Gleis- und Fahrleitungsanlagen an der Lützner Straße. Bis zum Freitag wurden ein Teil der Schwellen und Schienen demontiert sowie alle Maste und Fahrleitungen.


Querschnitt der Straßenbahntrasse in Richtung Schönauer Ring.


Und blickend zur Haltestelle Kiewer Straße in Richtung Miltitz.


Bis zum Bahnübergang Wegestraße liegt das alte Gleisbett auf Holzschwellen noch.


Für die Baufahrzeuge wurde neben dem Gleisbett eine Baustraße errichtet.


Das Foto zeigt deutlich, weshalb die Holzschwellen ausgewechselt werden müssen. Die Schienen wurden bereits getrennt.


Auf dem stadtauswärtigen Gleis steht ein Zwei-Wege-Bagger mit einem Flachwagen, auf dem Gleisjochen liegen.


Blick auf zwei Gleisjochen mit Schienenauszugsvorrichtungen.


Schwellen und Schienen wurden hier bereits entfernt.


Die Maste samt Fahrleitungen wurden entfernt.


Die Haltestelle Plodiver Straße soll erneuert werden.


Am stadteinwärtigen Bahnsteig wurden die Bahnsteigkanten abgesägt.


Bis zum nächsten Bahnübergang wurden die Fahrleitungen und Maste entfernt.


Auf diesem Abschnitt liegen noch Holzschwellen, die mit einer Langsamfahrstelle befahren werden. Bleiben diese oder werden sie auch erneuert?

Stand: 23. August 2025

Von der Straßenbahntrasse zeugt noch die Haltestelle Kiewer Straße, doch hier wurde nun der Schotter entfernt. Am Bahnübergang Wegastraße befinden sich noch Gleise mit Verbundplatten sowie Schwellen, Schienen und Zubehör. Westlich des Übergangs wurden Rohre für Trinkwasserleitungen abgelegt, die in offener und geschlossener Bauweise erneuert werden.


Auf der Kreuzung Lützner Straße/Kiewer Straße verschwanden die Fahrleitungen.


Zwischen Haltestelle Kiewer Straße und Kreuzung wurde ein Großteil vom Schotterbett abgetragen.


Auch im Bereich der Haltestelle Kiewer Straße wurde tief ausgehoben.


Blick aus einer anderen Perspektive.


Bis zur Haltestelle Plodiver Straße wurden Schwellen und Schienen entfernt. Nun beginnt der Rückbau des Schotterbetts.


Gleisbauarbeiten am Bahnübergang Wegastraße.


Auf dem stadtauswärtigen Gleis liegen Gleisjochen und Holzschwellen.


Reste der morschen Holzschwellen.


Daneben liegen fünf Gleisjochen auf Holz- und Betonschwellen.


Abgelegte Schienen mit Zubehör.


In Höhe der Tankstelle wurden Rohre für den Trinkwasserleitungsbau abgelegt.


Blick vom Bahnübergang Plodiver Straße in Richtung Wegastraße.

[Dave Tarassow]

Stand: 31. August 2025

Bis zur Plodiver Straße sind nun alle Gleise entfernt, teilweise auch der Schotter, sodass nun die Neuerrichtung des Unterbaus beginnt.


Abgetrennte Gleise an der Kreuzung Lützner Straße/Kiewer Straße.


Querschnitt der Lützner Straße in Richtung Miltitz. Der Unterbau für das neue Gleisbett wurde planiert.


Tiefbauarbeiten.


Und der Abschnitt zwischen den Haltestellen Kiewer Straße und Plodiver Straße. Auf der rechten Seite befindet sich eine Baustraße.


Querschnitt der Haltestelle Plodiver Straße. Am stadteinwärtigen Bahnsteig (rechts) wurden Teile an der Bahnsteigkante abgesägt.

Stand: 20. September 2025

In dieser Woche wurden von der Kreuzung Lützner Straße/Kiewer Straße bis zur Haltestelle Kiewer Straße die neuen Schwellen und Schienen verlegt, jedoch nur das stadteinwärtige Gleis. Doppeltes Gleis gibt es hingegen auf der Kreuzung Wegastraße, da diese demnächst für den Autoverkehr wieder freigegeben wird, wenn ab 6. Oktober 2025 die Kreuzung Lützner Straße/Plodiver Straße gesperrt ist. Innerhalb der Haltestelle Plodiver Straße wurden nun alle Gleise entfernt, auch bei einem Teil der S-Kurve zwischen den Haltestellen Plodiver Straße und Jupiterstraße, welcher noch auf Holzschwellen lag und eine Langsamfahrstelle besaß.


Nun wurden auch die ersten neuen Schwellen und Schienen verlegt.


Blick auf das neue stadteinwärtige Gleis.


Querschnitt des neuen Gleisbetts in Richtung Kreuzung Lützner Straße/Kiewer Straße.


Im Bereich der Haltestelle Kiewer Straße wurde eine Kiesschicht aufgetragen.


Auf dem Bahnsteig wurden 14 Vignolschienen abgelegt.


Der neue, in Gleisborde eingefasste Bahnkörper.


Am Bahnübergang Wegastraße wurden auch neue Gleise verlegt.


Das neue stadtauswärtige Gleis.


Auf der westlichen Seite vom Bahnübergang Wegastraße.


Blickend von der Plodiver Straße in Richtung Wegastraße.


Ablage von zwei Schienenauszugsvorrichtungen.


An der Lützner Straße/Plodiver Straße liegen eine Menge Schienen für Geradeaus und für die Kurven.


Querschnitt der Haltestelle Plodiver Straße. Nun wurden alle Gleise entfernt, auch der Oberbau.


Weiter hinten, zwischen den Haltestellen Plodiver Straße und Jupiterstraße, wurden beidseitig die maroden Holzschwellen und Schienen entfernt.


Blick auf die maroden und verrosteten Schienen.


Zwei Abschnitte der S-Kurve wurden entfernt.


Bis hierher werden die Gleise erneuert.

[Dave Tarassow]

Stand: 27. September 2025

Zwischen Kiewer Straße und der gleichnamigen Haltestelle wurde nun auch das neue stadtauswärtige Gleis verlegt und die Schienenköpfe mit Laschen befestigt. Zwischen der Haltestelle Kiewer Straße und dem Bahnübergang Wegastraße fehlt noch der Gleisbau. Zurzeit wird der Oberbau mit einem Schotterbett hergestellt. Teilweise wurden auch schon die neuen Fahrleitungsmaste aufgestellt. Das Setzen von Gleisborden wurde zwischen den Bahnübergängen Wegastraße und Plodiver Straße fortgesetzt. Im Bereich der S-Kurve hat man neue Schwellen und Schienen verlegt.


Blick auf das neue Gleisbett zwischen Kiewer Straße und Haltestelle Kiewer Straße.


Im Gleisbett gibt es zwei neue Schienenauszugsvorrichtungen.


Querschnitt des neuen Gleisbetts in Richtung Miltitz


Das neue Gleisbett in Richtung Schönauer Ring.


Zwischen der Haltestelle Kiewer Straße und dem Bahnübergang Wegastraße wurden die Gleisborde gesetzt.


Teilweise wurden die neuen Fahrleitungsmaste gesetzt.


Die Planumsschutzschicht wurde aufgetragen, sodass der Oberbau starten kann.


Einmal umgedreht, begann an dieser Stelle bereits der Oberbau mit dem Verlegen einer Schotterschicht.


Zwischen den Bahnübergängen Plodiver Straße und Wegastraße finden noch Tiefbauarbeiten statt.


In der S-Kurve wurden neue Schwellen und Schienen verlegt.


Das neue stadteinwärtige Gleis.


Bis hierher geht der Baubereich. Auf dem rechten Gleis steht ein Zwei-Wege-Bagger.

Stand: 5. Oktober 2025

Die stadteinwärtige Haltestelle Kiewer Straße hat nun auch ihr neues Gleisbett erhalten. Zwischen dieser Haltestelle und dem Bahnübergang Wegastraße wurde der Oberbau hergestellt und das stadteinwärtige Gleis neu verlegt. Für das stadtauswärtige neue Gleis liegen zum Teil die Schwellen bereit. Der Bahnübergang Wegastraße erhielt eine provisorische Asphaltdecke, da vom 6. bis 19. Oktober 2025 (mit Verlängerung bis 20. Oktober 2025, 12 Uhr) der Bahnübergang Plodiver Straße gesperrt sein wird. Im Bereich der Haltestelle Plodiver Straße wurden hingegen die neuen Schienen auf den Bahnsteigen abgelegt. Das neue Gleisbett in der S-Kurve wurde mit Schotter aufgefüllt, sodass demnächst die Stopfarbeiten beginnen können.


Kurz nach Beginn der Bauarbeiten wurden auch die Fahrleitungen bis ans Autohaus demontiert.


Die Kreuzung Lützner Straße/Kiewer Straße ohne Fahrleitungen.


Zwischen Kiewer Straße und der gleichnamigen Haltestelle liegen nun auf beiden Seiten die neuen Gleise.


Querschnitt des neuen Gleisbetts in Richtung Kiewer Straße bzw. Schönauer Ring


Das neue stadteinwärtige Gleis liegt.


Zwischen der Haltestelle und dem Bahnübergang Wegastraße wurde stadteinwärts das neue Gleis verlegt.


Der Bagger verteilt den Schotter im Gleisbett.


Der Oberbau ist verlegt, sodass demnächst auch das neue stadtauswärtige Gleis verlegt werden kann.


Schotter, Schwellen und Schienen.


Das neue Gleisbett in Richtung Wegastraße. Für das stadtauswärtige Gleis liegen bereits die Schwellen, daneben die Schienen.


Das Gleisbett entlang der Lützner Straße.


Der Bahnübergang Wegastraße erhielt eine provisorische Asphaltschicht, damit morgen der Autoverkehr diesen als Umleitung nutzen kann.


Das Gleisbett mit dem Bahnübergang Wegastraße.


Und in Richtung Plodiver Straße.


Nachdem das alte Gleisbett zurückgebaut wurde, beginnt der Aushub.


Auf den Bahnsteigen liegen bereits die neuen Schienen.


Dieser Abschnitt bleibt unverändert erhalten.


Das neue Gleisbett wurde mit Schotter aufgefüllt.


Nun kann das Gleis gestopft werden. In Richtung Haltestelle Jupiterstraße.


Angekommen am Bauende.

Stand: 12. Oktober 2025

Der vordere Abschnitt wurde mit Schotter aufgefüllt und der Bahnübergang Wegastraße ist seit dieser Woche befahrbar. Währenddessen konnte der Bahnübergang Plodiver Straße gesperrt und die alten Gleisanlagen zurückgebaut werden. Die neuen Gleise liegen bereits und sind teils mit Schotter und einem Sand-Kies-Gemisch versehen. Der Fokus der Bauarbeiten liegt nun erstmal auf diesem Bahnübergang, damit dieser am 19. Oktober 2025 wieder freigegeben werden kann.


Nun wurde auch hier weiterer Schotter aufgetragen.


Eine Menge Schotter, der noch verteilt werden muss. Dabei unterstützt der Zwei-Wege-Bagger.


Seit dieser Woche ist der provisorische Bahnübergang Wegastraße wieder befahrbar.


Zwischen den beiden Bahnübergängen wurde das neue stadteinwärtige Gleis verlegt.


Der Schotter wurde verlegt und ein Gleis liegt bereits, sodass bald das zweite Gleis folgt.


In der Nähe zum Bahnübergang Plodiver Straße wurden weitere neue Gleise verlegt.


Zwei neue Gleiskurven, die zur Haltestelle Plodiver Straße führen.


Auf dem Bahnübergang wurde das Gleisbett mit einem Sand-Kies-Gemisch gefüllt.


Der Bahnübergang Plodiver Straße aus einer anderen Perspektive.


Ab hier geht der Gleisbau weiter um die Kurve zur Haltestelle Plodiver Straße.