Baumaßnahme Stötteritzer Straße

[Dave Tarassow]

Hallo.

In den Jahren 2026 und 2027 soll die Stötteritzer Straße grundhaft ausgebaut werden. Das Baufeld ist zwischen der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße und Schönbachstraße. Weitere Gleisbauarbeiten sind in der Papiermühlstraße, Breslauer Straße und Arnoldstraße. Dabei wird die Haltestelle S-Bf. Stötteritz unter die Eisenbahnbrücken verlegt und erhält Haltestellenkaps mit angehobener Radfahrbahn. Des Weiteren entsteht an der Kreuzung Stötteritzer Straße/Kregelstraße/Holsteinstraße die neue Haltestelle Kregelstraße. Diese erhält stadteinwärts ein überfahrbares Kap und stadtauswärts ein Haltestellenkap.

Baustart ist im März 2026 geplant und Bauende im Mai 2027.

Übersichtspläne, Lagepläne, Infos und mehr an dieser Stelle.

[leipziger17]

Das bedeutet dann wohl auch, dass die Verlängerung der  nach Stötteritz erst im Mai 2027 erfolgt.

[T4D-Fan]

Hallo,

gemäß der vorlegten Planung wird der Bereich mit separaten Gleiskörper und Rasengleis als eingedecktes Querschwellengleis hergestellt. Ab der Kreuzung mit der Kregelstraße soll Rheda-City verwendet werden.

Was mich etwas stutzig macht ist die geplante Bauzeit. Gut, man erneuert im BA 2 die Gleistrassen in den Papiermühlstr./ Breslauer Str. und Arnoldstr. mit, aber dafür über 15 Monate Vollsperrung???

Das bedeutet dann wohl auch, dass die Verlängerung der  nach Stötteritz erst im Mai 2027 erfolgt.

Nicht zwangsläufig. Hängt ja auch vom Umleitungskonzept LVB ab. Man könnte ja auch über die Bauzeit die  und  am Technischen Rathaus verknüpfen. Lassen wir uns überraschen.

Grüße
T4D-Fan

[Dave Tarassow]

Der Ausbau der Stötteritzer Straße kann im nächsten Jahr erfolgen. Die Landesdirektion Sachsen gab dafür den Planfeststellungsbeschluss.

[Eisenbahnfan]

^Ist das denn finanziell abgesichert?  Soviel ich weiß, muss die Stadt Leipzig nach den Vorgaben der LDS einen ziemlich harten Sparkurs fahren.

[T4D-Fan]

^Ist das denn finanziell abgesichert?  Soviel ich weiß, muss die Stadt Leipzig nach den Vorgaben der LDS einen ziemlich harten Sparkurs fahren.

Ja, die Maßnahme ist finanziell gesichert mit dem Bau- und Finanzierungsbeschluss des Stadtrates vom 24.09.2025
https://ratsinformation.leipzig.de/allris_leipzig_public/vo020?VOLFDNR=2024421&refresh=false

Straßenbaumaßnahmen gehören zur Daseinsvorsorge und sind von den Forderungen des Rechnungshofes ausgeschlossen.

Grüße
T4D-Fan

[Draconia111]

Ab 9. März werden bis vsl. Mai 2027 in der Stötteritzer Straße und Papiermühlstraße umfangreiche Arbeiten der Leipziger Gruppe zusammen mit der Stadt Leipzig umgesetzt. In der gebündelten Maßnahme werden Leitungen und Gleise saniert oder grundhaft ausgebaut und der Verkehrsraum neu gestaltet. Die Straßenbahnhaltestelle S-Bf. Stötteritz wird für eine bessere Verknüpfung mit der S-Bahn direkt an den Zugang unter die Brücke verlegt. Aufgrund der größeren Entfernung bis zur Riebeckstraße und des geplanten Wohnungsbaus im Umfeld wird auf Höhe Kregelstraße zusätzlich eine neue Haltestelle errichtet.

Über den gesamten Zeitraum der Baumaßnahme kommt es zu Änderungen auf den Linien 4 und N8. Die Buslinie 74 erhält zwischen der Endstelle Stötteritz, Holzhäuser Straße und Altes Messegelände ein deutlich verdichtetes Fahrtenangebot und fungiert somit als Schienenersatzverkehr. Zudem wird erstmalig Flexa als Ersatzangebot eingesetzt, um die Einzugsbereiche der Haltestellen Breslauer Straße und Weißestraße zu erschließen. Das Flexa-Gebiet Südost wird dazu bauzeitlich auf die Straßenzüge nördlich der Holzhäuser Straße erweitert. Dieses Angebot gilt ab 1. April 2026.

Quelle: LVB

4 fährt bis Naunhofer Straße, 74 montags bis Freitags alle 10, vormittags und nachmittags alle 4-5 Minuten, Samstags alle 7/8 und Sonntags alle 15 Minuten (zzgl des reguläen Halbstundentakts) im Abschnitt Alte Messe - Stötteritz

[Dave Tarassow]

Stand: 10. März 2026

Am 09. März 2026 begannen die Bauarbeiten auf der Stötteritzer Straße und Papiermühlstraße mit dem Aufstellen von Bauzäunen, dem Trennen von Schienen und deren Demontage sowie dem Aufbrechen der Fahrbahnen. Außerdem wurden große Teile der Fahrleitungsanlagen bereits demontiert.


Querschnitt der Stötteritzer Straße in Richtung S-Bf. Stötteritz.


Blick auf eine Asphaltfräsmaschine, die die Fahrbahn


Blick auf herausgebrochene Schienen.


Blick auf das aufgebrochene Gleisbett. Auf der rechten Seite befand sich die stadtauswärtige Haltestelle S-Bf. Stötteritz.


Die Deckschicht der stadteinwärtigen Fahrbahn wurden abgetragen.


Fahrleitungsarbeiten an der Kreuzung Papiermühlstraße/Schönbachstraße.


Die Haltestelle Breslauer Straße wird auch erneuert.

Stand: 14. März 2026

Zwischen Riebeckstraße und Kregelstraße wurde die Fahrbahndecke sowie die Deckschicht des Gleisbetts abgetragen, sodass auch hier bald die alten Gleise verschwinden. Bis zur Hofer Straße sind so gut wie alle Gleise entfernt worden. Auf der Kreuzung Papiermühlstraße/Schönbachstraße haben bereits die Leitungsarbeiten begonnen. Das Gleisbett in der Papiermühlstraße und Breslauer Straße im Bereich der Haltestelle Breslauer Straße liegt noch.


Die Fahrbahndecken wurden zwischen Riebeckstraße und Kregelstraße abgetragen.


Und zwischen Kregelstraße und Fuchshainer Straße ist von der einstigen Straße nichts mehr zu sehen.


Ablagerung von alten Schienen.


Bis zur Höhe Hofer Straße liegen keine Gleise mehr.


Aufgebrochenes Gleisbett am S-Bf. Stötteritz.


Leitungsarbeiten am ehemaligen Empfangsgebäude vom Bahnhof Stötteritz.


Auf diesem Abschnitt der Papiermühlstraße mit Abzweig zur Breslauer Straße (rechts) liegen noch die Gleisanlagen.

Stand: 22. März 2026

Nun ist auch das alte Gleisbett in der westlichen Stötteritzer Straße demontiert worden. Unter der S-Bahn-Brücke liegen die Gleise noch, während sie in der Papiermühlstraße und Breslauer Straße ebenso entfernt wurden.


Blickend von der stadteinwärtigen Haltestelle Riebeck-/Stötteritzer Straße auf die Stötteritzer Straße in Richtung S-Bf. Stötteritz.


Im Schuttcontainer liegen eine Menge Schienen.


Ein Blick durch die Baustelle in der Stötteritzer Straße.


An der ehemaligen stadteinwärtigen Haltestelle S-Bf. Stötteritz, Höhe Hofer Straße, in Richtung Riebeckstraße.


Unter der Eisenbahnbrücke liegt noch das stadteinwärtige Gleisbett.


Dagegen wurde das stadtauswärtige Gleisbett schon zurückgebaut.


Leitungsarbeiten auf der Kreuzung Papiermühlstraße/Schönbachstra


Ein Großteil des eingleisigen Gleisbetts in der Papiermühlstraße wurde zurückgebaut.


Abgebrochene Bahnsteigkanten an der stadteinwärtigen Haltestelle Breslauer Straße.


Das derzeitige Bauende ist an der Unteren Eichstädtstraße, geht aber später noch bis zur Arnoldstraße weiter.


An der stadtauswärtigen Haltestelle Breslauer Straße.


Bauende an der Ecke Weißestraße.

[Draconia111]

Vielen Dank für die tollen Bilder

Weiß jemand ob auch die Kurvenradien bei der Blockumfahrung etwas vergrößert werden? Ich meine mal gelesen zu haben das Weißestraße sehe grenzwertig ist was den Radius angeht. Und bleibt die Kehrmöglichkeit an dieser Stelle erhalten?