Aktuelle Verhandlungen des TV-N

[Laany Toke]

Keine Ahnung, dass musst Du die LVB'ler fragen. Wenn aber 90% der Teilnehmer an den Streikversammlungen für die Verlängerung stimmen, dann sollte man mal fragen, woran das liegt. An so tollen Arbeitsbedingungen wird das nicht liegen...

Weißt du wie das abläuft? Die Obersten hecken das aus und legen das ihrem hörigen Fußvolk nur noch hin, garniert mit ein paar Parolen, welches das einfach unterschreibt.

[MD 612]

Weißt du wie das abläuft? Die Obersten hecken das aus und legen das ihrem hörigen Fußvolk nur noch hin, garniert mit ein paar Parolen, welches das einfach unterschreibt.

Warst Du dabei?? Willst Du den Fahrern die Mündigkeit absprechen?? M.W. ging nämlich die Initiative dazu von den Fahrern aus, und nicht von "denen da oben".

[Laany Toke]

Ganz ehrlich? Ja! Weil eine kleine Gruppe die Weichen stellt und den Streikenden das unterschiebt. Letzteren ist das egal, die meisten von denen sind so aufgestachelt.
Ganz ehrlich Peter, denkst du, da gehen 100 Fahrer zur Streikleitung und fordern Verlängerung? Ich behaupte, das ist von langer Hand so geplant gewesen!

[Lößniger]

Laut Leipzig Move - Aktuelles, soll auf den Linien  ,    und  ein Notbetrieb stattfinden.

[MD 612]

Ganz ehrlich? Ja! Weil eine kleine Gruppe die Weichen stellt und den Streikenden das unterschiebt. Letzteren ist das egal, die meisten von denen sind so aufgestachelt.

Eine solche Meinung zu postulieren und die Fahrer damit zu hörigen Marionetten zu degradieren sagt auch einiges aus...

Du warst nicht dabei, Du weißt nicht, von wem der Vorschlag zur Streikverlängerung kam. Aber Du meinst zu wissen, was gelaufen ist. Klasse. Aber am Ende ist es egal, von wem der Vorschlag kam, 90% der anwesenden Fahrer haben aus freien Stücken dafür gestimmt. Das ist ausschlaggebend, nicht was Du glaubst zu wissen. Man kann davon ausgehen, dass das auch mit dem gesamten Klima im Unternehmen zu tun hat. Dass die LVB-Bosse den Gewerkschaftern mit scheinheiligen Gründen den Zugang zum Betrieb untersagen wollten, hat ja auch nicht zur Besänftigung des Klimas beigetragen.

Und egal dürfte den meisten Fahrern eine Verlängerung des Streiks nicht sein. Ich weiß nicht, ob ver.di auch bei Warnstreiks Streikgeld an ihre Mitglieder zahlt. Aber selbst wenn, so ist selbst in diesem Fall einiges an Entgeltverlust für die streikenden Fahrer zu verbuchen. Denn das Streikgeld gleicht den Entgeltverlust keineswegs aus.

denkst du, da gehen 100 Fahrer zur Streikleitung und fordern Verlängerung?

100 Fahrer vielleicht nicht, aber drei reichen schon, um eine Abstimmung herbeizuführen. Und das denke ich nicht nur, sondern kenne es aus eigener Erfahrung. Da kommen Mitglieder auf einen zu und fordern nach fünf Tagen Streik eine Weiterführung desselben, bis die Arbeitgeber einlenken und ein Ergebnis im Tarifstreit steht. Alles schon gewesen, und das nicht nur einmal...

Laut Leipzig Move - Aktuelles, soll auf den Linien  ,    und  ein Notbetrieb stattfinden.

Am Freitag und am Sonnabend lässt man die Leute in der Sonne stehen, obwohl sich nicht alle Fahrer am Streik beteiligen, am Sonntag kann man sie in die Kirche fahren?? Das ist ja wiedermal eine Glanzleistung...

[Draconia111]

Am Freitag und am Sonnabend lässt man die Leute in der Sonne stehen, obwohl sich nicht alle Fahrer am Streik beteiligen, am Sonntag kann man sie in die Kirche fahren?? Das ist ja wiedermal eine Glanzleistung...

Vielleicht haben die Kollegen ja auch die Schnauze voll von diesen kurzfristigen Provokationen?

Außerdem kann man auf'n Sonntag nicht allzu viel machen da ist vielleicht auch die Motivation größer einfach einen bezahlten Tag mehr zu haben

[SvenLE]

Am Freitag und am Sonnabend lässt man die Leute in der Sonne stehen, obwohl sich nicht alle Fahrer am Streik beteiligen, am Sonntag kann man sie in die Kirche fahren?? Das ist ja wiedermal eine Glanzleistung...

Denk doch erst mal nach, bevor du sowas hier schreibst. Du behauptest hier einfach etwas, obwohl du mit etwas mehr Zeit vielleicht selbst wissen könntest, das da mehr Themen reinspielen:

1. Am Sonntag ist der Bedarf an Fahrten geringer und ein Notfahrplan eher umsetzbar. Es herrscht allgemein weniger Verkehr.
2. Steuerfreie Zuschläge führen zu einer höheren Anwesenheitsquote von Fahrern. Ich gehe nämlich davon aus, das im Steikgeld sowas nicht enthalten ist.

Grüße
Sven

[MD 612]

Denk doch erst mal nach, bevor du sowas hier schreibst.

Danke für's Kompliment, aber ich kann mehr nachdenken als manch anderer Teilnehmer hier. Vor allem habe ich mehr Erfahrung bei der Durchführung von Streiks als manch anderer Teilnehmer hier.

Du behauptest hier einfach etwas, obwohl du mit etwas mehr Zeit vielleicht selbst wissen könntest, das da mehr Themen reinspielen

Ich behaupte nicht einfach, ich erkläre es nachvollziehbar. Auch wenn das Ergebnis manchem nicht passt.

Am Sonntag ist der Bedarf an Fahrten geringer und ein Notfahrplan eher umsetzbar.

Es stehen aber auch weniger Fahrer zur Verfügung als am Sonnabend. Wenn am Sonnabend (Achtung, alles fiktive Zahlen!) 600 Fahrer eingeplant sind, dann stehen bei einer Streikbeteiligung von 75% 150 Fahrer zur Verfügung, mit denen man einen Notfahrplan mit ca. 15-20% der am Sonnabend laut Fahrplan geplanten Fahrten durchführen kann. Wenn nun am Sonntag nur 400 Fahrer eingeplant sind, dann stehen bei einer Streikbeteiligung von 75% nur 100 Fahrer zur Verfügung, mit denen man einen Notfahrplan mit ca. 15-20% der am Sonntag laut Fahrplan geplanten Fahrten durchführen kann. Wenn man also am Sonntag auf sechs Linien einen 20-Minuten-Takt fahren kann, dann sollte mit (fiktiv!) 50 Fahrern mehr dieser Takt auch am Freitag und Sonnabend möglich sein. Real sollten bei einer in der Presse kolportierten Streikbeteiligung von 50% sogar noch mehr möglich sein als die gefahrenen 15% des Fahrplansolls. Dass zumindest ein halbwegs zuverlässiger 20-Minuten-Takt auf 6 Linien auch an Werktagen geht, hat der erste Streiktag Anfang Februar bewiesen, das war ein Montag.

Steuerfreie Zuschläge führen zu einer höheren Anwesenheitsquote von Fahrern.

Die Erfahrung lehrt etwas anderes. Die Kollegen nutzen den kurzfristig freien Tag für sich und ihre Familie. Wer am Sonnabend gestreikt hat, ist am Sonntag nicht wegen der Zulagen auf dem Bock gewesen. So einfach, wie sich das manche vorstellen, ist die Welt nicht.

Von daher, erzähle Du mir nicht, wie ein Streik läuft und was bei einem Streik geht und was nicht.

[Lößniger]

Laut Lvz Online soll es bis Ende März keine weiteren Streiks im ÖPNV geben. Somit gibt es keine Einschränkungen während der Buchmesse kommende Woche.

[Netzer]

Laut Lvz Online soll es bis Ende März keine weiteren Streiks im ÖPNV geben. Somit gibt es keine Einschränkungen während der Buchmesse kommende Woche.

Zum Glück. Das wäre auch unverantwortlich und ein ganz schlechtes Zeichen.

[SvenLE]

Zum Glück. Das wäre auch unverantwortlich und ein ganz schlechtes Zeichen.

Wir hatten das doch mal in der Vergangenheit, wenn ich mich recht erinnere. Zu RB-Spielen ist mir das auch bekannt, das diese Spiele auch als Druckmittel genutzt wurden.

[Netzer]

Wir hatten das doch mal in der Vergangenheit, wenn ich mich recht erinnere. Zu RB-Spielen ist mir das auch bekannt, das diese Spiele auch als Druckmittel genutzt wurden.

Es gab wohl sehr intensive Verhandlungen mit der Arbeitgeberseite und es liegt hoffentlich ein tragfähiges Angebot vor, mit denen alle Seiten gut leben können:

ver.di

Bitte keine Streiks mehr.

[Draconia111]

https://sat.verdi.de/++file++6984511267fe6c5392a4a684/download/20260204_Tarifinfo-2VH-TVNSN.pdf

Das konkrete Ergebnis aus Runde 2

Wäre ich persönlich noch nicht einverstanden mit. Urlaubstage kürzen ist eine Sauerei erster Klasse und auch die lange Laufzeit sehe ich kritisch

[74E_Schleußig]

Was du da verlinkst, ist aber der Stand vom 4. Februar und nicht der von vorgestern.

[Draconia111]

Ein neues Angebot ist da. Die 35h Woche ist wie zu erwarten raus. Angebot ist trotzdem gut

Ich selbst habe ohne lange nachzudenken für JA gestimmt. Viel besser wird's nimmer, einzig die lange Laufzeit bis 12.2029 wäre zu kritisieren aber deswegen nochmal in den Streik zu treten wäre auch am Ziel vorbei geschossen. Die Urlaubstage und Zuschläge sind geblieben bzw werden noch gesteigert und die ganzen Verschlechterungen sind auch raus

Was nach wie vor fehlt ist eine Regelung für die Fahrer dass die sich die Zeit für wechselnde Ablöseorte nach Feierabend gutgeschrieben bekommen. Diese war jedoch meines Wissens nach kein Teil der Verhandlungen. Fehlen tut das trotzdem