LndZ Stufe 3 - Big Bang (neues Nachtnez, Verlängerung Linie 12, neue Buslinien)

[Draconia111]

Inzwischen sind die neuen Stufen auch auf der LVB Homepage eingepflegt. Sehr positiv finde ich dass auf die Einstellung der Linie  offenbar verzichtet wird, immerhin wird das Angebot gut angenommen und ist zu manchen Zeiten durchaus ausbaufähig. Der interaktive Netzplan ist leider noch nicht komplett aktualisiert aber auch hier steht jetzt nichts mehr davon dass die Linie entfällt

[leipziger17]

Laut dem Interview der LVZ mit LVB-Geschäftsführer Ulf Middelberg ist (u.a.) die Verlängerung der  und  noch abhängig von der Finanzierung. Zehn Millionen Euro müssen noch im städtischen Haushalt bewilligt werden.

[Baedeker]

Laut dem Interview der LVZ mit LVB-Geschäftsführer Ulf Middelberg ist (u.a.) die Verlängerung der  und  noch abhängig von der Finanzierung. Zehn Millionen Euro müssen noch im städtischen Haushalt bewilligt werden.

Die Verlängerung der ist die mE wichtigste ausstehende Maßnahme. Der 5'-Takt auf der Prager Straße muss endlich her. Insgesamt muss man hoffen, dass auch bereits Erreichtes nicht wieder dem Rotstift zum Opfer fällt. Der Blick nach Dresden zeigt, dass wir hier (noch) auf einer Insel der Glückseligen leben.

[Draconia111]

Der NXL soll wegfallen zum Fahrplanwechsel. Der Bedarf zum Flughafen ist wohl nachts sehr gering und der Rest wird ja dann sinnvoll vom neuen Nachtnetz erschlossen

Aber so eine Linie als Tagesverbindung mit Integration der 91 könnte ich mir weiterhin gut vorstellen, die Anbindung von Flughafen ist schon sehr mangelhaft

[MD 612]

die Anbindung von Flughafen ist schon sehr mangelhaft

Alle 30 Minuten mit der S-Bahn von der Innenstadt direkt zum Flughafen, das ist schon sehr mangelhaft...

Eben wegen dieser Bahnanbindung wurde der einstige Buszubringer zum Flughafen im Jahr 2003 eingestellt. Und wenn es von Wahren aus sein soll, gerne mit der 11 oder der S3 nach Schkeuditz und von dort mit Bus 217 zum Lufthafen.

[leipziger17]

Der NXL soll wegfallen zum Fahrplanwechsel. Der Bedarf zum Flughafen ist wohl nachts sehr gering und der Rest wird ja dann sinnvoll vom neuen Nachtnetz erschlossen

Eigentlich ist der Bedarf nicht gering. Immerhin starten die in LEJ stationierten Maschinen ab 5:30 Uhr zu ihrem ersten Flug des Tages. Für diese Flüge kommt die erste S-Bahn zu spät am Flughafen an.

Ich denke aber, dass der Bus als Verkehrsmittel nicht so attraktiv für Fluggäste ist.

[medemander]

Alle 30 Minuten mit der S-Bahn von der Innenstadt direkt zum Flughafen, das ist schon sehr mangelhaft...

Vor ein paar Jahren, fuhr die letzte S-Bahn abends zu früh für manche verspäteten Ankünfte. Das ist kein Problem mehr. Morgens geht noch, wenn man ohne Aufgabegepäck fliegt.

[Draconia111]

Alle 30 Minuten mit der S-Bahn von der Innenstadt direkt zum Flughafen, das ist schon sehr mangelhaft...

In der Tat. Wenn ich nach mehreren Stunden Flug aussteige will ich nicht noch eine halbe Stunde auf die Bahn warten. Alle 15-20 min ist für eine Flughafenanbindung Minimum

Frankfurt alle 15 min S-Bahn und haufenweise ICE, Nürnberg alle 10 die Ubahn, Köln S-Bahn alle 20 und etliche regios, Berlin gefühlt 20 Züge pro Stunde, München alle 10 min S-Bahn und expressbus, Hamburg S-Bahn alle 10 min ... Liste endlos Fortführbar, die ganzen Busse nicht eingerechnet. Abseits von der S-Bahn verkehrt lediglich alle 2h ein ic, alle 1-2h der 217 und ein Flixbus fahrtenpaar. Das ist echt schlecht.

Dieser Flughafen ist vielleicht nicht Heathrow oder NYC aber auch nicht Paderborn oder Kassel-Calden. Da darf man eine vernünftige Anbindung erwarten. Und selbst wenn es der Flughafen nicht rechtfertigt, Leipzig-Halle kann man genauso alle 15-20 min fahren

[medemander]

Leipzig ist nun aber nicht mit Frankfurt zu vergleichen. Dazu kommt noch die schlechte Erholung seit Corona. Letzten Samstag gab es 22 Ankünfte und 22 Abflüge und das zu Beginn der Sommerferien...

[MD 612]

Eigentlich ist der Bedarf nicht gering.

Aber offensichtlich wurden die Nachtbusse zu wenig genutzt, auch für die frühesten Starts.

Immerhin starten die in LEJ stationierten Maschinen ab 5:30 Uhr zu ihrem ersten Flug des Tages. Für diese Flüge kommt die erste S-Bahn zu spät am Flughafen an.

Die Ankunft der ersten S-Bahn 3:54 entspricht zwar nicht den empfohlenen zwei Stunden vor Abflug, ist aber regelmäßig auch mit Gepäck noch ausreichend. Hilfreich ist ein vorhergehender Online-Checkin. Man hat schon die Bordkarte und die Fluggesellschaften bieten für bereits eingecheckte Gäste meist Sonderschalter mit kurzen Wartezeiten an, auch wenn man Gepäck aufgeben möchte.

Wenn ich nach mehreren Stunden Flug aussteige will ich nicht noch eine halbe Stunde auf die Bahn warten.

LEJ ist kein internationaler Großflughafen, sondern ein Provinzflughafen, wo hauptsächlich Ferienflieger starten und landen. Da kommt es wahrlich nicht drauf an, ob man 20 oder im Ausnahmefall 30 Minuten auf die S-Bahn in die Stadt wartet.

[leipziger17]

Die Ankunft der ersten S-Bahn 3:54 entspricht zwar nicht den empfohlenen zwei Stunden vor Abflug, ist aber regelmäßig auch mit Gepäck noch ausreichend. Hilfreich ist ein vorhergehender Online-Checkin. Man hat schon die Bordkarte und die Fluggesellschaften bieten für bereits eingecheckte Gäste meist Sonderschalter mit kurzen Wartezeiten an, auch wenn man Gepäck aufgeben möchte.

Stimmt zwar. Aber der Großteil der Fluggäste (insb. für Ferienflüge) ist trotzdem schon lieber über zwei Stunden vorher am Flughafen, wodurch die S-Bahn um 3:54 Uhr für die Meisten keine Option ist. Das kann man beim Check-in gut beobachten.

[MD 612]

Aber der Großteil der Fluggäste (insb. für Ferienflüge) ist trotzdem schon lieber über zwei Stunden vorher am Flughafen, wodurch die S-Bahn um 3:54 Uhr für die Meisten keine Option ist.

Die meisten Fluggäste kommen ohnehin mit dem Auto. Und gerade nach Ankunft der ersten S-Bahn kann man gut beobachten, dass sich da noch einige an den Countern für die Flüge vor 6:00 anstellen.

[Linie15E]

Der NXL soll wegfallen zum Fahrplanwechsel.

Der verkehrt letztmalig bereits kommende Woche in der Nacht vom 14. auf den 15. Juli.

[SvenLE]

Der war eine Luftnummer - wie der Flughafen.

Die S-Bahn ist voll ausreichend und wenn man möchte, dann kann man so ein Pendel wie die S35 bestellen. Das bringt mehr Menschen etwas als eine Bustour durch die Leipziger Vorstadt.

Grüße
Sven

[Draconia111]

Es ginge mir aber wie bereits angesprochen nicht ausschließlich um den Flughafen. Auf dem Weg dahin könnte man das GVZ anbinden und eine Anbindung an den Hbf schaffen. Die Verbindungen im GVZ sind noch schlimmer als zum Flughafen. Bmw ist ähnlich groß da fährt der Bus aber zu den Stoßzeiten alle Viertelstunde und teilweise auch mit Verlängerung bis Hbf. Alternativ könnte man auch die 91 zum Flughafen weiterfahren lassen, manchmal schafft das Angebot auch erst die Nachfrage. Ist jedenfalls alles sinnvoller als mitten in der Nacht da raus zu fahren