S-Bahn, City-Tunnel & Bahnverkehr Region Leipzig

[MD 612]

Ein 20 minutentakt würde aber den citytunnel durcheinander bringen

Nein, eigentlich nicht. Im neuen Netz fahren S1, S4 und S6 zusammen alle zehn Minuten nach Stötteritz. Bei den damaligen Ideen wären S1 (Grünau) und S3 (Schkeuditz - Halle) zusammen alle zehn Minuten nach Stötteritz gefahren. Nach Connewitz wären S2 (Bitterfeld), S4 (Eilenburg) und S5/S5X (Lufthafen - Halle) jeweils alle 30 Minuten und zusammen alle 10 Minuten gefahren. Eine S6 war da nicht vorgesehen. Zugfolge gesamt pro Stunde im Tunnel wäre bspw. S1 - S2 - S3 - S4 - S1 - S5 - S3 - S2 - S1 - S4 - S3 - S5X zusammen alle fünf Minuten gewesen.

[Draconia111]

Danke für die sehr detaillierte und verständliche Klarstellung

Aber dann würde die s6 nicht mehr reinpassen und das einzige Merkmal verlieren was aus diesen Konstrukt irgendwie eine S-Bahn machen könnte

Inwieweit würde das jetzige Signalsystem Raum für Verdichtungen lassen? Wäre es Technisch möglich einen 3-3-4 min takt zu fahren? Wären immerhin 6 Züge mehr.

[MD 612]

Inwieweit würde das jetzige Signalsystem Raum für Verdichtungen lassen?

Gar keine. Mit dem jetzigen Signalsystem ist die Kapazität des Tunnels erschöpft. Weitere Takte würden die letzten Reserven rauben, um Verspätungen durch einzelne Züge wenigstens nach und nach wieder abbauen zu können. Ob ETCS da weiterhelfen könnte, kann ich nicht sagen, da mir dafür die Kenntnisse fehlen.