Betriebshöfe

[Constantin Loll]

In diesem Profil können Sie sich gerne über das Thema "Betriebshöfe" austauschen.

[Kurswagen]

Hy, nach den Plänen zum neuen Netz wird es ein mehr Bedarf an Kurse im Bereich Straßenbahn geben.

Sind die noch vorhandenen Straßenbahnhöfe dafür ausreichend oder muß dafür neue Kapazitäten geschaffen werden?

verlängerung von Grünau-Süd nach Lausen
Fahrzeit Grünau-Süd ~ Lausen: 5 min je Richtung, 2 Kurse mehr [ohne den Kurs Naunhofer Straße ~ Meusdorf]

verlängerung von Wahren nach Hänichen [wenn die Wendeschleife gebaut ist]
Fahrzeit Wahren ~ Hänichen: 10 min je Richtung, 3 Kurse mehr

verlängerung von Johannisplatz über Prager Straße nach Stötteritz
Fahrzeit Johannisplatz ~ Technisches Rathaus: 5 min je Richtung
Fahrzeit Technisches Rathaus ~ Stötteritz: 10 min je Richtung
4 Kurse mehr, davon 1 Kurs mit eingerechnet der jetzt bei der Verlängerung der schon gebraucht wird.

Plagwitz ~ Hauptbahnhof über Wittenberger Straße nach Klinikum St.Georg.
Fahrzeit Plagwitz ~ Wilhelm-Leuschner-Platz ~ Hauptbahnhof: 20 min je Richtung
Fahrzeit Hauptbahnhof ~ Wittenberger Straße ~ Klinikum St.Georg: 15 min je Richtung
4 Kurse mehr

Ich schätze den mehr Bedarf an 12 Kurse für alle Verlängerungen im Tagesverkehr.

Kurswagen

[Paul Schmidt]

Hy, nach den Plänen zum neuen Netz wird es ein mehr Bedarf an Kurse im Bereich Straßenbahn geben.

Sind die noch vorhandenen Straßenbahnhöfe dafür ausreichend oder muß dafür neue Kapazitäten geschaffen werden?

Aktuell ist der Bahnhof Heiterblick gerade mal ca. 1/4 gefüllt mit planmäßigen Linienfahrzeugen. Dort bekommt man noch eine Menge an Fahrzeugen unter. Aktuell werden allerdings auch Gleise für die Abstellung von Schadwagen, Fremdfahrzeugen und abgestellten Fahrzeugen genutzt.

Bahnhof Dölitz ist planmäßig ausgelastet.
Bahnhof Paunsdorf ist auch planmäßig ausgelastet.
Bahnhof Angerbrücke ist seit ca. 2011 überbelegt. Die Werkstatt wird dieses Jahr umgebaut auf NGT+ und um Lagerkapazität sowie Pausenräume erweitert. Leider gibt es keinen Neubau mit Gleiserweiterung.
Abstellanlage Lausen passen noch 2 - 4 NGT10 hin.
Bahnhof Leutzsch kann aktuell 11x 45 Meter Fahrzeuge sowie 3x Werkstatt beherbergen.

Weiterhin ist allerdings eine Abstellmöglichkeit im Norden geplant, ob nun als Betriebshof oder Abstellanlage, ist offen.

[Santa Claus]

'n Ahmdchen,

Aktuell ist der Bahnhof Heiterblick gerade mal ca. 1/4 gefüllt mit planmäßigen Linienfahrzeugen. Dort bekommt man noch eine Menge an Fahrzeugen unter.

da sollten mal alle Fahrzeuge aus Paunsdorf hin und Paunsdorf dann geschlossen werden. Wie viel Luft bliebe denn noch in Heiterblick, wenn alles aus Paunsdorf (inkl. Busse) dahin zieht?

Bahnhof Angerbrücke ist seit ca. 2011 überbelegt. [...] Leider gibt es keinen Neubau mit Gleiserweiterung.

Wo würde der denn hinpassen? Angerbrücke wurde kürzlich (vor der Fußball-WM 2006 (Herrje, ist das schon wieder so lange her?)) neu gebaut und dabei verlängert. Passt da noch mehr Halle hin?

[Baubiber]

Angerbrücke wurde kürzlich (vor der Fußball-WM 2006 (Herrje, ist das schon wieder so lange her?)) neu gebaut und dabei verlängert. Passt da noch mehr Halle hin?

Nein, hinter der Angerbrücke ist kein Platz mehr. Dort entsteht zur Zeit die neue Geschäftsstelle von RB Leipzig.

[Paul Schmidt]

Wo würde der denn hinpassen? Angerbrücke wurde kürzlich (vor der Fußball-WM 2006 (Herrje, ist das schon wieder so lange her?)) neu gebaut und dabei verlängert. Passt da noch mehr Halle hin?

Man hatte angedacht, die Werkstatt zu vergrößern. Da die Capastraße begradigt werden soll in den nächsten Jahren, wäre somit auch der Platz Richtung Osten gegeben.
Auch den Parkplatz innerhalb des Geländes könnte man verkleinern.

Eine Verlängerung der Wagenhalle hat sich jetzt durch den Neubau der RB-Zentrale eh erledigt.

Ein Betriebshof im Norden macht tatsächlich mehr Sinn. Durch die wachsende Flotte in den kommenden Jahren benötigt man ja auch mehr Werkstatt und Servicegleise.