Städtischer Nahverkehr Leipzig

15.09.2019: 50 Jahre Tatra in Leipzig

Am Sonntag, den 15. September 2019 wurde in Leipzig das Jubiläum 50 Jahre Tatra gefeiert.
Im Historischen Straßenbahnhof Wittenberger Straße wurde die Tatra Fahrzeug vom Typ T4D aufgestellt.
Unter den Aufgestellten Fahrzeugen waren die die Wagen 1602+520, 1600 (Offener Leipziger), 2147(+795), 5001 (Fahrschulwagen) und 5091 (Schienenschleifwagen).
Highlight des Tages war die Sonderfahrt mit dem Altbau-Tatra-Zug 1602+520 welche gegen 15.30 Uhr am Historischen Straßenbahnhof Startete.
Das Fahrzeug wurde in den letzten Wochen wieder aufgearbeitet und steht somit wieder für Sonderfahrten zur Verfügung.

In Leipzig fahren noch etwa 80 Fahrzeuge vom Typ T4D-M alltäglich (Montag - Samstag) auf den verschiedenen Linien.
Ein Teil der Fahrzeuge wurden in den Jahren 1992-2000 modernisiert, die letzten Un-modernisierten Fahrzeuge wurden im Jahr 2006 abgestellt. Ein Teil wurde verschrottet, ein Teil verkauft.

Der erste Beiwagen (501) kam am 07.12.1968 in Leipzig an, der erste Triebwagen (1601) am 31.12.1968.
Der Triebwagen 1611 war der erste welcher die Abnahme der Aufsichtsbehörde am 08.02.1969 bekam und am 14.02.1969 das erste mal auf Linie in Einsatz kam.
Am 27.03.1969 bekam der erste Tatra Zug, bestehend aus 1603+503 die Abnahme der Aufsichtsbehörde, der Einsatz verzögerte sich jedoch bis zum 28.04.1969.
Ab Oktober 1970 kamen die Tatras dann auch als Großzüge zum Einsatz nach mehreren Anpassarbeiten.
Insgesamt wurden 598 Triebwagen (1601 – 2197) und 273 Beiwagen (501 – 773) nach Leipzig geliefert.

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen von der Aufstellung:

• 1600: als Wagen 1797 im Jahr 1976 in Dienst gestellt; 1996 zum „Offenen Leipziger“ umgebaut und 1999 modernisiert
• 1602: im Jahr 1968 in Dienst gestellt; 1979 Umgebaut zum Fahrschulwagen; 1996 zurückgebaut zum Historischen Triebwagen
• 520: im Jahr 1969 in Dienst gestellt; 1990 um nummeriert zum Beiwagen 503 und 1996 wieder zu 520 um nummeriert und zurückgebaut zum Historischen Beiwagen
• 2147: im Jahr 1984 in Dienst gestellt; 1992 als Prototyp umfangreich modernisiert; Juni 1998 mit Chopper Steuerung ausgerüstet
• 795: als Beiwagen 761 im Jahr 1986 in Dienst gestellt; 2004 zum B4D-NF umgebaut; am 06.09.2017 abgestellt
• 5001: als Wagen 1660 im Jahr 1971 in Dienst gestellt; 1974 Umgebaut zum Fahrschulwagen; 2000 Modernisiert
• 5091: als Wagen 1618 im Jahr 1968 in Dienst gestellt; 1991 zum Fahrleitungsmesswagen mit Fahrleitungsbeobachtungskanzel umgebaut; 2008 zum Schienenschleifwagen mit Fahrleitungsbeobachtungskanzel umgebaut

Bild: 1602+520 auf der Zeppelinbrücke